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多拉能省跑得快,乘龙H5 Pro绿通房车铸就长途绿通利器

2026-09-23

绿通运输肩负重任,守护着千家万户的“菜篮子”,既要拼运输时效,也要看重载货能力,更要算好运营收益账。

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对话赵峰:以全栈自研为底气 东风汽车“氢”装上阵

2026-09-23

汉诺威车展的聚光灯下,当大多数商用车品牌还在纯电路线上反复权衡续航与补能的平衡点时,东风汽车选择了一条截然不同的路径--把整条氢能产业链搬到了展台上。

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乘龙H5 6×4随车吊:300大马力,吊得起千钧,扛得住重载

tiya

2026-09-23

乘龙H5 6×4随车吊聚焦行业实际作业痛点,从动力、底盘承载、改装适配多维度全面优化,打造适配多场景作业的专业随车吊底盘解决方案。

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商用车行业,该重新认识乘龙了

taotao

2026-09-21

东风柳汽秋季新品发布会刚刚结束。除了发布一系列国内外新品,乘龙还公布了今年1至8月销售成绩:销售38796辆,同比增长26%,增速远超行业。

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直击汉诺威:东风氢能战略与产业化突破

taotao

2026-09-21

站在全球商用车产业的重要舞台上,东风汽车此次带到汉诺威的,不只是一款氢能产品。

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汽配物流的隐性成本:当SKU复杂度遇上时效刚性,谁在为等货买单?

taotao

2026-09-21

当下国内汽配行业呈现鲜明的结构化特征:千万级海量SKU覆盖新旧燃油车、新能源全品类配件,订单零散化、需求随机性极强;主机厂售后供应链、汽配城经销商、维修连锁及4S店供货商,形成多层级、跨区域的流通网络。

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