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萌虎上山,精灵狂欢!江淮1卡恺达柴油版昆明上市!

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摘要:萌虎上山,精灵狂欢!近日,江淮1卡恺达柴油版三款新品在昆明上市,恺达X5小萌虎、恺达X6精灵虎、恺达X7威猛虎三款产品同时亮相。

萌虎上山,精灵狂欢!近日,江淮1卡恺达柴油版三款新品在昆明上市,恺达X5小萌虎、恺达X6精灵虎、恺达X7威猛虎三款产品同时亮相。这是继2月25日温州首站之后,江淮1卡恺达柴油版全国上市发布会的第二站。在蓝牌新规实施,用户需求升级的大背景下,符合政策和市场双向需求的小卡产品将更具竞争力。江淮1卡恺达精准把握用户需求,快速迭代新品,全新柴油版车型合规多拉,以高价值在西南边陲引领小卡产品市场。

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云南地区多高原地形,其中1000-3500米中海拔区域面积占全省国土面积的87.21%,大部分地区处于中海拔区域,山地面积占国土面积的88.64%,多山地、高海拔是云南典型的地貌特征,这也对轻卡企业提出了很高的挑战。恺达在云南一直拥有小卡的领军者地位,与恺达丰富的产品,高适应性、高灵活性和强承载的产品特质是分不开的。江淮1卡拥有58年产品和技术积淀,凭借世界级智能制造1号工厂的质量加持和供应链优势,恺达比市场同级小卡拥有质量更优、底盘承载更强且整车配套设施更优的优势。

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此次上市的三款柴油版新品,恺达X5小萌虎、恺达X6精灵虎和恺达X7威猛虎,是针对云南当地需要频繁爬坡、重载起步工况,量身打造的产品。可搭载全柴Q23、云内德威D20、以及江淮锐捷特2.2CTI等不同型号柴油发动机,动力输出强劲,低速大扭矩,适用于城配、商贸等细分场景,综合性能更优,是助力用户快速致富的神器。

恺达X5小萌虎 兼具承载和灵活性

恺达X5小萌虎,在装载空间方面,拥有3110/3500/3800mm三种货厢长度可选,宽度可做到1770mm,整车自重低于1.8吨,在同样标载4.5吨情况下,比大多数轻卡车型合规多拉600公斤。在保证装载量的同时,恺达X5小萌虎也没有牺牲灵活性,它的整车高度可做到两米以下,转弯半径小于六米,2600mm⻩⾦轴距,商场地库、狭窄巷道自由穿梭。此外,恺达X5小萌虎上货台高度低于0.8米,装卸货更加轻松省力。

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动力方面,恺达X5小萌虎搭载全柴Q23发动机,最大功率70kW,最大扭矩240N.m。在1200转时就能输出240N.m扭矩,低速大扭矩,起步、加速更快,山区爬坡不在话下。

恺达X6精灵虎 大1号 赚更多

江淮1卡恺达X6精灵虎可以说是小卡中的Plus款。大1号,赚更多,恺达X6精灵虎已经成为城乡物流,尤其是供销新派物流最后一公里小成本用车的爆款选择。

恺达X6精灵虎货厢长4010mm,宽1850mm,有厢货和平板两种上装可选,货厢容积达14立方米级别。蓝牌新规之下,完全可以替代部分四米二轻卡的运力需求,并且在价格和使用成本上更具优势。除了货厢大,恺达X6精灵虎驾驶室宽度也达到了行业最宽的1750mm,单排车型主副驾高度和腿部空间均优于同类产品,双排车型后排座椅加宽、加长,虽然是小卡但是完全不会有局促感。

上市第二站选择昆明,恺达柴油版自然有应对山区路况的独到之处。以恺达X6精灵虎为例,它拥有720mm最宽车架开档,1405mm同类最宽轮距,加宽板簧设计也做到了同类最宽,爬山、涉水、转弯倾侧,各种行驶状态,都是“稳”字当先。同时,恺达柴油版应用了上海宝钢锰钢车架,车架抗弯及抗扭强度大,保证了车架可靠的承载能⼒。

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在动力方面,恺达X6精灵虎在选择全柴Q23发动机的同时,也可匹配云内德威D20发动机,其马力是116匹,峰值扭矩是285N.m。此外,恺达X6精灵虎还配置了65L大油箱,续航更远,少进站,多出勤,运营效率更高。

恺达X7威猛虎 超强承载 运输高效

作为三款柴油新品中“个头最大”的车型,恺达X7威猛虎定位商贸物流市场,主打“180平台,超强承载”特征。它搭载全柴Q23和锐捷特2.2CTI两款动力,其中锐捷特2.2CTI最大扭矩可达320N.m,动力十足;驾驶室宽1750mm,采用流线型低风阻设计,油耗更低;轴距3365mm,匹配180车架和4吨后桥,合规环境下承载无忧,运输更高效;整车低于2.2米,上下地库非常便利。值得一提的是,X7威猛虎是轿卡行业内唯一驾驶室可翻起的车型,用户检修保养更方便。

今年2-3月,经济复苏、消费恢复性增长推动着终端用户需求回暖,国内轻型商用车市场迎来春节后的“小旺季”。在行业大环境下,如何选好、选对最适合自己的运输车,是用户致富的关键。此次江淮1卡恺达柴油版三款新品发布,无疑为全国各地的卡车用户提供了更为丰富、更加多元化和更有品质的物流运输解决方案。

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