摘要：一款适合双驾的绿通版载货车——乘龙H5

随着“夫妻车”、“父子车”这样的双人跑车组合越来越多，卡车研发会越来越注重空间的延展性，而细分到绿通领域，很多载货车的空间仍会显得局促。今天《卡车观察》记者幺幺鱼给大家介绍一款适合双驾的绿通版载货车——乘龙H5。

成熟动力，高效到达

拉绿通时效第一，而稳定的动力组成是快速到达的“秘诀”。乘龙H5绿通载货车搭载玉柴国六发动机，240马力，950扭矩，1400转时车速时速可达83km/h，匹配法士特8JS95E-C变速箱，共有8个档位。

记者点评：玉柴发动机和法士特变速箱经过市场长时间验证，成熟可靠，在市场上拥有不俗的口碑，这一套动力组成保证了车辆稳定性，强劲动力助卡友高效到达目的地。

平地板驾驶室、创新型大卧铺

乘龙H5绿通载货车采用机械全浮式悬置设计，保证驾驶舒适性。

真皮材质多功能方向盘，按键区的左侧为定速巡航，右侧为多媒体娱乐系统。

驾驶员座椅为气囊减震座椅，带背部支撑功能，能够有效缓解驾驶员的疲劳感。

平地板驾驶室空间更大，高顶双卧充分考虑到两个驾驶员的休息区域，可选装1000mm家居式卧铺，副驾可旋转，简单操作后下卧铺秒变双人大床。利用高顶车型的优势，车辆顶部有三个容积很大的储物箱，可以装下驾驶员的日常生活用品，有序归纳，非常实用。

记者点评：乘龙H5绿通载货车内饰亮点很多，保证了驾驶员的舒适性，同时通过创新设计将下卧铺的宽度做到了1000mm宽，在同等级车型中堪称是“超宽”存在，对于喜欢大卧铺的卡友而言，绝对是一项很好的设计。

轻量设计，多拉快跑

整车标配前轮铝合金钢圈，进一步降低自重！

大梁、板簧等轻量化优化设计，采用铝合金油箱、铝合金储气筒，配备275/80R22.5真空胎，整车自重降低300kg。

记者点评：轻量化成为造车趋势，乘龙H5绿通载货车通过材料升级降低自重，既保证了质量又能使车辆装载更多的货物。

降低油耗，提高出勤率

驾驶室采用流线型设计，有效降低风阻，结合发动机电磁离合风扇、多态开关应用等，降低车辆油耗。

变速箱、后桥6万公里长换油，发动机5万公里长换油，减少换油次数和维修成本，提高出勤率。

记者点评：乘龙H5绿通载货通过降低油耗、降低维修成本、提高出勤率帮助卡友实现效益最大化，跑得多修得少，自然提高了经济性。

乘龙H5是在6.8米载货车中最早推出高顶双卧的车型之一，如今又通过创新设计将下卧铺宽度做到了1米宽，颠覆了行业常规。不管是单人驾驶还是双人驾驶，其驾驶空间都能满足需求。结合成熟的动力组成及其他方面的设计，乘龙H5是一款综合实力非常不错的绿通载货车。