摘要：工业和信息化部在官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第7批）》，柳汽乘龙氢燃料电池物流车上榜

6月11日，工业和信息化部在官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第7批）》，柳汽乘龙氢燃料电池物流车上榜。

在汽车行业新能源趋势越来越明确的今天，越来越多的企业都在为将来的发展探索道路。除了如今比较常见的混合动力、纯电动、天然气之外，还有许许多多的技术路线，例如，氢能源。

在《2019年政府工作报告》中，氢燃料首次被写入，报告要求“推进充电、加氢等设施建设”。随着欧美、日韩汽车企业相继发布氢燃料电池汽车，在整车的耐久性、寿命和成本等方面性能优秀，发展氢能源汽车大势所趋。

东风柳州汽车有限公司积极开展氢燃料电池汽车的研究，2019年8月，经过CV新能源部连续两个星期的日夜奋战，东风柳汽首辆氢能源车顺利完成调试。2019年11月29日，东风柳汽的商用氢燃料电池车顺利通过了生产资质审查。

今年6月7日的乘龙3.0上市仪式上，它低调亮相。接下来就让记者带你去了解一下它吧。

根据公告显示，乘龙L3氢燃料轻卡整备质量为5.2吨，总质量为9.4吨，那核定载质量大概就在4吨左右。车身总长7.4m，宽2.23m，高3.38m。

氢燃料轻卡，最核心的就在于它的动力形式。

氢燃料电池不同于蓄电池，严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。加氢气，没有明火，直接反应发电。同发动机不同的是，它没有燃烧反应；同普通电池不同的是，它需要加注燃料。

三个储氢罐，总容积达到了420L。 

氢燃料电池优势在于它对环境无污染，只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。第二，氢燃料电池无噪声，氢燃料电池运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。第三，氢燃料电池高效率，燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。

乘龙L3氢燃料轻卡燃料电池采用的是国氢30kW电池，最大功率是30.1kW，相当于40马力。氢燃料电池可以直接驱动电动机带动车轮，电机采用的是绿控TZ370XS-LKM0757，永磁同步电机，功率为120kw。最优满载续航能达到450公里（40km/h），可以满足一般城市物流的需求。

这台乘龙L3氢燃料轻卡驱动形式是4x2，轮胎采用的是8.25R16轮胎，并采用多片簧设计。

190车架，6吨级后桥速比5.833，轴距4200mm，穿街过巷不在话下。

驾驶室为L35单排驾驶室。皮质座椅，双色设计。

电动门窗，空调到位。

J2S75变速箱电子换挡，只有RND，自动挡杆，上手简单。

液晶仪表，清晰明了。

国产85电动方向机，轻松省力。

驾驶室电源总开关，用来控制氢燃料电池是否工作。当氢燃料电池不工作时，它就是纯电动模式，储能电池带动电动机驱动车轮；氢燃料电池工作时，它就是混动模式，氢燃料电池和储能电池共同驱动电机，依靠电控机构来分配动力。切换可在车辆行驶过程中操作。

其他配置

还有整车控制器，电机控制器，翼子板，国产阀+ABS 60AH电瓶，电子风扇，扭杆车身悬置，让驾驶员开起来得心应手。