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选对好产品 算好经济账 上汽红岩天然气重卡助力砂煤运输效益最大化

摘要:2023年天然气重卡成为重卡行业涨幅最大的细分市场。天然气重卡节能环保、降本增效、收益稳定,“看得见摸得着”的运营成本决定了用户对车辆的选择。

2023年天然气重卡成为重卡行业涨幅最大的细分市场。天然气重卡节能环保、降本增效、收益稳定,“看得见摸得着”的运营成本决定了用户对车辆的选择。面对日益增长的运输市场需求,上汽红岩聚焦煤炭、砂石料等工况场景,为卡友们提供了更多的优质天然气重卡产品。 

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场景为导向 算好经济账

以普通牵引车标载来计算,柴油价格在8元/升左右,平均油耗在28-35升/百公里的区间,百公里油耗成本为224元-280元;燃气价格以CNG为例,平均处在3-3.5元/立方米,上汽红岩CNG重卡平均气耗在35立方米/百公里左右,百公里的气耗成本在105元-112.5元。由此可见,油、气之间的差价之大,按年计算,天然气重卡甚至可以帮卡友省出一辆车。面对如此清晰明了的“经济账”,上汽红岩以市场、客户、使用场景为导向,积极布局NG重卡市场,产品已覆盖长途高速标载、快递运输、煤炭运输、危险品运输、集装箱运输、砂石料运输和重载运输七大细分市场,助力卡友降本、提质、增效。 

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实测见真章 节能又高效

在大同至内蒙乌海路线的实车测试中,上汽红岩天然气重卡标载工况百公里气耗低至30kg,按照热值换算,相当于柴油消耗量23L,经济效益显著。其搭载的上汽动力国六天然气发动机,功率比国五提升12.8%,其中13升发动机功率覆盖460hp-500hp,扭矩覆盖2120Nm-2300Nm,12升发动机功率覆盖400hp-440hp,扭矩覆盖1850Nm-1950Nm,动力十分强劲;采用 Woodward最新的OH6控制系统、当量燃烧技术+高效EGR混合装置+三元催化,空燃比精确控制,燃烧更充分,实现最高热效率>39%;进气缷荷空压泵降低功耗,节能零件实现气消耗低,电控硅油风扇更能降低油耗和噪声,真正做到节能又高效。 

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聚焦工况 为用户精打细算

同样是加气,不同的细节把控也会影响运营成本。以新疆工况为例,乌鲁木齐到伊犁物流园的运输全程674km,来回需要三天,常见的260L×8气瓶组加满气的情况下,仅满足单程运输,用户必须在伊犁补加约150m³天然气,而伊犁的气价较乌鲁木齐和奎屯高0.5-1元/m³,无形之中增加了运营成本。而上汽红岩天然气重卡配备350L×8的气瓶,用户从乌鲁木齐运货到伊犁,在返程途中仅需在奎屯(距离伊犁448km)加气,仅仅这一细节的把控,每年就可节省9000-18000元。

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节气先锋 专属政策为卡友

据今年数据显示,天然气价格一路下探,9月价格保持在4155元/吨左右,“低气价”对天然气重卡市场的刺激和利好,使得销量不断攀升。对此,上汽红岩紧贴市场脉搏,适时推出“LNG发动机”和“CNG发动机”专属政策,为选择上汽红岩天然气重卡的用户提供60个月超长质保、外出维修、3个月免责维修、超时补偿、50KM范围免费上门保养、半年免费检查、停运故障等8大vip承诺服务。 

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在国家能源结构转型和“双碳”战略背景下,天然气重卡正不断拓宽应用场景,为运输人打造更加完善的用车方案。上汽红岩作为民族重卡企业,依托雄厚技术实力,致力于解决卡友在运营中的痛点,以市场需求为导向,打造更符合市场需求的天然气重卡,助力卡友实现运营效益最大化。

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