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墨朵
2022-05-05摘要：在运价低迷的当下，购车什么最重要？当然是效益，一台能挣钱的卡车才是好卡车！
在运价低迷的当下，购车什么最重要？
当然是效益，
一台能挣钱的卡车才是好卡车！
什么样的卡车才能挣钱呢？相信卡友们脑海里会有各种各样的想法。其中有一点是近年来时常被人提到的，那就是“轻量化”。
自重轻一点，货就能多拉一点。卡友们都能算的来这笔账，于是越来越多的人青睐轻量化的车型。很多车也打出轻量化的招牌，但是车到底有没有那么轻呢？相信很多人购车前其实并没有去验证过。而有一位卡友就在购车前做了这件事。
“我开车去称了，确实是轻”
杨师傅是河南鹤壁的卡友，他入行十三年，开过各个品牌的卡车，对于用车之道，自有一套考量。在确定换车之后，他先是听取了朋友的推荐，选中了匹配龙擎DDi13发动机的东风天龙KL 520马力的牵引车，然后为了彻底安心，亲自开车去进行了称重。“我开车去称了，确实是轻，带这备胎才8吨3多点，不到8吨4，我当时就订车了。”
自重的影响究竟有多大？据杨师傅介绍，自重轻几百公斤，单趟就能多装出1吨的货，一趟就能多挣几百块钱。一年下来，收益能增加不少。
“上坡有劲爬得快，下坡坐得住”
今年2月份，杨师傅正式提了车，至今里程已行驶了2万公里有余。他的运输路线以南北纵向往来为主，从河北唐山、北京、天津等地至湖南、广西、四川，路况比较综合，有平原有山区，国道和高速结合，东风天龙KL520对各种路况的适应性都很不错。
在操控上，方向和挂档给他的感觉都很轻。上坡动力充足，520马力，2500牛米的扭矩完全够用，下坡“坐得住”，甚至水箱里的水都可加可不加。往往一千公里下来，油耗还能比同行的车省个三五百。让杨师傅对这辆车喜爱非常。
“累了就睡在驾驶室，宽敞得很”
驾驶员在车里吃车里住是常态，杨师傅也不例外。他的车上备有做饭的一应用具，还精心把车内布置了一番，看起来温馨、整洁又美观。操作台铺上了带绣花的垫子，平地板上的水瓶座里随时备着装满热水的暖水壶。天气暖和了，卧铺上铺的不厚，被子枕头叠放得整整齐齐。底下可见与上卧铺和座椅同色的蓝色包套。
主驾座椅有通风加热功能，杨师傅说，他感觉这车座椅坐起来是要比其他车舒服点的，长途开车没那么容易累。累了就在驾驶室内休息，一个人单驾，卧铺宽敞得很。还有LDWS、FCWS等主被动安全配置，让他行车更安全也更轻松。
要购置一台车，需要考虑的事是方方面面的，尤其是对路线和货源不固定的散户卡友来说。一台综合实力更强的车无疑是最佳的选择。而东风天龙KL520就有这样的实力，无论是自重、动力、油耗还是舒适性或安全性，都可圈可点。
卡友们，你缺的是不是一台这样的车呢？
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