选油还是选气？油气价差下老司机教您这样省！—

摘要：油耗在TCO中占比高达35%，是卡友运营成本中占比最高的部分，随着近期油价的上涨，运营成本持续增加。

油耗在TCO中占比高达35%，是卡友运营成本中占比最高的部分，随着近期油价的上涨，运营成本持续增加。反观天然气市场，气温回暖后，天然气价格逐渐回落平稳，重卡市场又迎来了LNG重卡新风潮。

日前，来自新疆巴州的魏师傅凭借29.9升/百公里的天然气消耗获得月度中国重汽汕德卡新疆区节气大赛第一名。谈到自己的节气秘藉，他表示：“汕德卡G7匹配的是重汽MT13燃气发动机，轻量化设计，自带液力缓速器，节油效果不错。我跑的主要是国道，采用经济挡驾驶，很少频繁换挡或急踩刹车，既安全又平稳，当然省气啦！”

在巴州，大多数长途运输采用烧气的方式，既经济又方便，占80%以上。魏师傅从事长途运输已经十多年了，主要在周边县市跑散货运输。他的这辆汕德卡G7购置于去年6月份，虽然相处只相处半年有余，但已将它的脾气秉性摸得一清二楚了。

谈到为何会选择汕德卡，他表示：“我看中的是它的马力大，运输效率高。”魏师傅介绍，当地多山，如果马力不够，拖钢材、水泥等散货时，爬坡会非常吃力，“我选的是汕德卡460马力G7标运版，越爬坡越有劲儿！车上装有液力缓速器，不用淋水，很方便。”

魏师傅以前开的是烧油的车，这次换的是烧气的车。他坦言“在巴州，加1方天然气不到2.7元，每公里气耗不到1.1元钱，按一辆车每年跑15万公里计算，烧气一年至少可以节省儿15万元，3年赚回一台车钱那是妥妥的。而且我们当地盛产天然气，加气站非常多，用起来很方便。”另一个让他选择天然气牵引车的原因是节能环保，清洁无污染，这也符合当前的发展潮流。

作为中国重汽的一名老客户，魏师傅希望与更多朋友一起分享使用汕德卡的感受，他说：“跑运输，选汕德卡就对了！”