摘要：作为柳汽旗下最高端的重卡产品，乘龙H7 3.0让小编惊艳了。

听到乘龙H7 3.0要上市的消息，小编眉头一皱，料想此事绝不简单。因为柳汽以往对乘龙H7的命名方式，都是按年份来迭代区分的，例如乘龙H7 2019版，乘龙H7 2020版。此次命名方式的改变必然内藏玄机。

6月7晚9点，乘龙H7 3.0从幕后款款入场，揭开了它的神秘面纱，果然，仅从外观上就给人不同以往的观感，对作为颜控的小编想说，我可以!

此次发布的乘龙H7 3.0采用珍珠白色驾驶室，首先引人注目的是它的发光车标，蓝色光晕科技感十足。

此外，前脸最大的改变是它的格栅。乘龙H7 3.0没有再延续一贯的家族式设计，全新的格栅与白色车身、银色logo、黑色面罩搭配在一起显得高端大气，让颜值骤升。

践行高效，追求极致动力和油耗 

此款乘龙H7 3.0发动机采用的是来自东风康明斯的Z14NS6B600，马力高达600马力，是目前国产牵引车的顶峰。大马力带来的直接影响好处就是对效率的提升，尤其是对经常跑山区的卡友而言。

变速箱匹配的是采埃孚12TX2620TD铝壳变速箱，重点是，这款变速箱是自 动 挡。自动挡的优势不言而喻，释放双手，操作简单，降低疲劳，省心省力。

后桥采用440后桥，康迈免维护轮端，速比为2.643，完美结合“大马力+直接档+小速比”传动链匹配，对效率的提升不言而喻。

相信讲到这里这款车就足以让人动心了,但乘龙H7 3.0的提升不止于此。我们接着往下说。

科技配置，让驾驶安全又省心 

液力缓速器、360°全景影像、LDWS车道偏离系统，FCW前碰撞预警系统、驾驶员疲劳监测系统，这些高科技配置你可能听过，也可能了解过一些相关信息，但在上路的车里却往往很难看到它们集中呈现，而今天，乘龙带来的这款H7 3.0就完美地匹配了这些配置，有图有真相。

乘龙H7 3.0搭载法士特液力缓速器，控制开关集成在方向盘右侧的手柄上。简单的操作，强劲的表现，让液力缓速器逐渐在卡友间盛行起来。前段时间霸道卡姐驾驶乘龙H7无淋水下40公里长坡的视频再一次验证了液力缓速器在下坡安全上的卓越贡献。

 左右后视镜下方分别有两个摄像头，它们是360°影像的眼睛。

前挡风上的这个装置来自车道偏离系统，当车辆在未打转向灯的情况下发生方向偏移时，会对驾驶员发出警报。

FCW通过雷达和摄像头的双重检测，能够精准识别车辆与前车的距离。LDWS车道偏离预警系统与FCW前碰撞预警系统，是对抗疲劳驾驶的两项主动安全技术，而这两项配置自今年起也已经成为牵引车出厂的标准配置。

主驾驶前的摄像头毫无疑问是来自疲劳监测系统了，疲劳驾驶是行车安全的大敌，无怪乎我们要特别重视。

这些配置能有效地辅助驾驶员的驾驶行为，将行车安全化被动为主动，从而保障驾乘人员的生命安全。

舒适升级，让卡车成为真正的家

在驾驶室内部，乘龙H7 3.0也有了不小的改变。

首先是空间，乘龙H7 3.0优化了操作台和卧铺的设计，让中间的平地板区域更加空阔，通过性、舒适度更佳。

卧铺为可拓展卧铺，翻转副驾驶座椅，卧铺能拓宽至1米2，能满足两个人的休息需要，尤其适合跑夫妻车的卡友。

卧铺下方还配置了一个冰箱，30升的容积，是业内最大。夏天来了，想吃个水果喝个冷饮，或者想在车上做个饭，带些蔬菜肉类也不担心会坏了。 

此外H7 3.0改变了2019款以来的金色装饰条，车内原来所有的金色拉丝式的装饰条，被改成了浅金色带珠光的效果，包括座椅上的logo也延续了这一配色，整体色调和质感显得更加高级。

值得一书的还有卧铺左侧的阅读灯，睡下了不想起来关车窗？这里可以控制。电台声音太大想关小点？这里也可以控制，手机没电了找不到充电器？这里有USB接口。真的是便利极了。

 这款车亮点还有很多，例如1300L容积的超大油箱、定速巡航系统、四气囊全浮、缸内制动、机箱桥一体10万公里长换油等，小编就不一一展开说了。总之，作为柳汽旗下最高端的重卡产品，乘龙H7 3.0让小编惊艳了。