新能源自卸车风口已至，乘龙H7 6x4用三大硬核实力抢跑

摘要：2026年新能源自卸车市场持续走高，1至7月累计新增20285辆，同比增长103.6%。

2026年新能源自卸车市场持续走高，1至7月累计新增20285辆，同比增长103.6%。东风柳汽精准洞察市场需求，推出乘龙H7 6×4纯电自卸车。该车搭载法士特560kW大功率电机+六挡AMT变速箱、宁德时代400度长寿命电池，以长续航、强动力、高可靠三大核心优势，精准适配铝土矿、砂石料、城市渣土等高频重载场景，助力卡友绿色创富。

强动力，从容应对复杂工况

自卸车常年满载砂石攀爬矿区陡坡、穿行泥泞烂路，动力稍有不足就会陷车误工。乘龙H7 6×4纯电自卸车搭载法士特560kW电机，动力澎湃，峰值扭矩输出强劲，配合六挡AMT变速箱，满载起步、重载上坡轻松自如，复杂路况动力不衰减。AMT自动换挡平顺丝滑，大幅降低驾驶员操作强度，行驶与倒车更安全可控，尤其适合矿区高频倒短、装卸点频繁挪车等作业场景，让每一趟运输都高效省力。

长续航，续航碾压补电无忧

在宁德时代400度电池的加持下，整车标载续航达160-200公里，轻松覆盖单日作业半径，无需中途补电。车辆支持双枪直流快充，仅需约60分钟即可将电量补充至80%，可利用装卸间隙快速补能，实现“人歇车不歇”。

电池集成液冷+PTC电池加热系统，在极端温度环境下依然正常工作，且电池提供8年180万度电超长质保，衰减慢、残值高，全生命周期运营成本更低，收益更稳健。

高可靠，极端工况稳如磐石

三电方面，汇川电控系统响应毫秒级，精准控能，极端工况故障率低，减少停机损失。底盘专为重载设计，采用奔驰技术25T轮减桥（速比6.733）、300（8+8）双层加强车架及前11后13加强板簧，承载抗扭能力行业领先，长期满载烂路行驶不易变形。

车辆标配EBS电子制动、ESC车身稳定、ASR驱动防滑、AEBS自动紧急制动等全套主动安全系统，搭配多档分级辅助制动装置，满载下坡、窄路会车、原地卸料均可制动可控、转向精准。乘龙V+新能源车联网2.0实现智能监管，全程护航。

此外，驾驶室采用平地板设计，空间宽裕，配合减震座椅与隔音设计，有效缓解矿区、工地颠簸路况带来的驾乘疲劳，让卡友在高强度运输中始终保持良好状态。

乘龙H7 6×4纯电自卸车以硬核实力，为工程运输提供绿色、高效、可靠的解决方案，是卡友降本增效、稳健创富的值得信赖之选。