康明斯氢能发动机将在卡车上大展拳脚

摘要：

近期，挪威最大的杂货批发商ASKO计划在特隆赫姆市采用由康明斯氢燃料电池模块提供动力的斯堪尼亚电动卡车进行一项评估测试项目，致力于提升公司广泛的分销网络的效率，低排放和可持续发展。

在这次项目中，斯堪尼亚卡车辆配有一个56kWh的锂离子电池和一个90kW的质子交换膜燃料电池。其中质子交换膜燃料电池仅使用氢作为燃料，利用氢和氧的化学能发电，就像柴油发动机依赖于柴油和氧气供应一样。

氢燃料电池发电原理

本次项目中的斯堪尼亚卡车的储氢压力为35MPa，储氢量为33kg，可实现400-500公里的续航。

康明斯创立于1919年，总部位于美国印第安纳州哥伦布市。康明斯公司目前由五个事业部组成：发动机/动力系统/零部件/分销系统/新能源动力。

康明斯5个事业部

新能源动力事业部包含电动动力和氢能源技术及产品两部分业务，由前电动动力事业部和氢能源业务合并成立于2019年。其中氢能源动力业务为设计并制造工业及商业制氢、氢燃料电池、及兆瓦级能源存储解决方案。

美国康明斯公司

2019年9月，康明斯完成了对全球领先的燃料电池和制氢技术供应商水吉能(Hydrogenics)的收购。

康明斯收购水吉能

2019年9月，康明斯与现代汽车公司签署合作备忘录，在北美市场合作开发氢燃料电池技术。

康明斯与现代合作

2019年9月，康明斯对LoopEnergy进行初始投资；2020年3月，康明斯又对LoopEnergy进行了追加投资。LoopEnergy是业内领先的燃料电池电动增程器供应商，其产品广泛应用于中重型运输应用。

LoopEnergy燃料电池电动增程器

目前，康明斯拥有从制氢技术到氢燃料电池制造的完整产业能力，可为用户提供完整、独特的氢燃料电池解决方案，无缝链合客户需求。

ASKO于2017年开始为其卡车车队探索替代燃料和动力总成解决方案，最终定决定采用氢动力系统。27吨卡车的内燃发动机被电动发动机取代，该发动机由氢燃料电池驱动并由可充电电池管理。

燃料电池卡车结构示意图