开着东风天龙KX，纵横大西北！—

摘要：西北线，是近些年来广受欢迎的旅游胜地，很多游客被这里的风景所征服。与此同时，西北地区海拔高、地形多样，很多跑车人不愿意跑这条线路。

西北线，是近些年来广受欢迎的旅游胜地，很多游客被这里的风景所征服。与此同时，西北地区海拔高、地形多样，很多跑车人不愿意跑这条线路。而有这样一位天龙哥，他说他喜欢跑这条路，喜欢这条路上的绝美风光，喜欢这条路上来来往往的东风车组成的风景线。

高效降耗 每天一个来回绰绰有余

王子锐，主要跑西宁—兰州专线，全程230公里左右，这条线路地形复杂多变，对于车辆的要求很高。但好在王师傅购买的是600马力的东风天龙KX，每天跑一个来回，对于他来说绰绰有余。

对此，王师傅表扬道：“我偏爱大马力的东风车，我这辆天龙KX搭载的是600马力的东风康明斯发动机，动力足，提速快，运输效率杠杠滴。2021年，我还开着这台车跑了趟重庆，全程1200公里。我是下午六点从西宁出发，路上遇到大坡都是直接开上去，第二天中午一点就到重庆了，这辆东风天龙KX真的很高效！”

现如今油价越来越贵，能省油很关键。王师傅爱车的高效背后，是否存在高油耗的问题？事实上，高效率与低油耗是可以兼顾的。

“无论我这车拉多重货物，平均下来百公里油耗仅为30个油左右。我另一个同事用他牌的，一趟460公里，我的每天要少用个10~20升油。以每月跑28趟计算，结合现在的油价，我这一年下来就省了个小三万，真是太经济了！”王师傅给我们算了一笔经济账。

舒适安全忙碌的空隙，可在车里休息

大家都知道跑车是个辛苦活，长时间保持开车的动作容易腰酸背痛。但好在王师傅购买的是600马力的东风天龙KX，它的减震效果表现非常出色。对此，王师傅深有感触地说：“东风天龙KX的减震效果非常好，驾驶室采用四点悬浮设计，主驾为气囊座椅，可以有效过滤路上的颠簸。其卧铺也非常宽敞舒适，在忙碌的空隙里，我常常在车里休息。”

另外，由于西北线的特殊性，王师傅跑车途经的山区公路多，他在开车过程中，对这辆车的高安全性也有很深的认同感。他说：“我这款车的刹车系统非常平稳、柔顺，不惧任何下坡挑战。对比其他车型，踩刹车的时候人会往前倾，特别不舒服。这款车就没有出现此类情况，不仅刹车安全性有保障，人坐在座椅上也是稳如泰山，没有丝毫不适。”

服务可靠任何问题都能及时解决

若问卡车师傅跑西北线，最害怕的情况是什么？那当然是车不靠谱，坏在半路。好在这种情况，王师傅并没有遇到过。他的爱车使用了一年多，除了正常保养，没出过其他问题。

况且有东风体贴入微的优质售后服务做保障，王师傅是一点后顾之忧都没有的。他说：“尽管西北地区地广人稀，但到处都有东风商用车的服务站。光是西宁市就有4家，平时只要有什么情况，打个电话，服务站都是抢着服务，任何问题都能够得到及时解决。而且我们还有专属的服务微信群，有小问题群里问一下，解决也很高效。”

此外，王师傅还给我们讲了他自己亲身经历的一次东风服务。他说：“有一次，我出车在兰州，车辆出了个小故障，需要更换传感器。东风的工作人员驱车270公里，连夜赶到，第一时间就把问题处理了。就是这种把客户放在第一位的服务宗旨，我们的西北卡友都很喜欢东风。”

在西北，东风商用车深受卡友们的喜爱，其用户群体非常广泛且保有量最高。不管是泥泞的土路还是崭新的柏油马路，都会有东风商用车的滚滚车辙驶过。入行十几年的王师傅就一直用的东风车，他现在开的这辆600马力国六东风天龙KX是他的第四辆东风车。我们希望东风车能陪伴更多的卡友，跨过漫漫岁月，创造更美好的生活。