摘要：车子很好，服务也很好。

绿通运输难几乎是货运行业内的普遍认识，“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”，高风险的同时意味着高额的回报，没有一点勇气的司机是胜任不了的。当然，想要绿通运输更加高效省心离不开一辆高可靠、高效率的运输车辆，这辆车动力要强、可靠性要好，舒适性要好，要“多拉快跑”。张师傅就是千千万万绿通运输司机中的一员。

张师傅是山西运城人，今年年初购买了一辆汕德卡G5载货车，用于绿通运输，主要线路是运城、三门峡周边中短途货物运输。提起汕德卡，张师傅竖起大拇指：“车子很好，服务也很好。”

性价比高，大品牌值得用户选择它

张师傅在货运行业已经十几年了，开过的车很多，见识广，对卡车比较了解。今年年初想着自己单干，于是就买了辆汕德卡G5载货车，5月份开始跑的，目前已经跑了近10万公里了。“我这是有固定货源，蔬菜瓜果，所以想着买辆车自己跑，也雇了司机，运城到三门峡也就不到百公里，还有周边一二百公里的地方，单趟也就一个多小时、俩小时，6米8车型成为我的首选。”

在买车之前，张师傅也看了几个牌子，最终选定了汕德卡。“我这车是中国重汽的牌子，大品牌，240马力，德国曼发动机，重汽自主变速箱，德国曼桥。从整体配置上来看还是比较划算的。另外，因为身边有好几个朋友买的都是这个车，所以前期也问了他们用车情况，这样比较放心一点。”

现在货运行情不景气，张师傅不得不多跑几趟，这样还完车贷手里还能剩点余钱。“跑绿通拉的货物一般都是瓜果蔬菜，路况不好有点颠簸就会造成货物损坏，难免跟货主扯皮。所以，一是我和司机开车都比较注意，二是这个车确实比较舒适，整车减震做得好，比如驾驶室就是用了四点气囊悬置，抗颠簸能力好，开起来不错。”

有时候张师傅会和司机一起出车，偶尔拉一些中长途普货，汕德卡载货车的双卧铺就发挥了重要功能，“这可以让我们都能够得到很好的休息，不会影响到出勤效率。另外，半环绕式中控台有中控屏、自动空调、导航、收音机、音乐等功能，也让枯燥的运输旅途增添了轻松愉悦感。”张师傅说。据了解，汕德卡这款车的气囊减震座椅集成了腰部、背部、靠背角度、阻尼调整、仰角调整、一键充放气等多项调节功能，可以有效减轻行车带来的腰酸背痛。汕德卡载货车可以让绿通运输变得更加轻松、舒适。

经济可靠，汕德卡用专业回报信任

绿通运输格外看重时效性，一些新鲜果蔬等货物的最佳窗口期是凌晨，这就要求车辆必须更早、更准时到达指定收货点，开夜车是避免不了的。这就要求运输车辆要可靠，坏在路上那可能就耽误事情了，扣运费事小，还会影响个人信誉。张师傅说，绿通运输不仅不能损坏货物，而且一定要能及时送达目的地。“这五六个月以来，汕德卡整体来讲性能还是很好的，动力、舒适、经济等方面，感觉比其他牌子的车要好一点。大小毛病都没有，平时没有因为车子的质量问题进过服务站，也只是去服务站做了做常规保养。”哪怕是这样，重汽服务站还是很主动的服务，常常打电话过来，询问车辆的使用情况，提醒下车辆驾驶注意事项，问有没有需要帮助的地方，等等，“感觉很温暖。”

车辆省心，用户开着也就更安心。“车子问题少省去很多麻烦，不浪费时间，不耽误干活。再加上这车子还比较省，百公里也就不到16个油，感觉省到的就是赚到了，尤其是像现在油价这么贵，能省一点就多赚一点。”张师傅进一步说，这车配了四方位影像摄像头，倒车、掉头、装卸货物等都很方便，也提高了驾驶安全性。

“挣点钱准备换个自动挡的车，开起来更舒服，还是倾向于汕德卡这车。”张师傅说。