说最近皮卡圈引发轰动的大事，五菱征途的上市算是一件。打着“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，从口罩到螺狮粉，从宏光MINIEV到五菱凯捷，靠着大胆尝试和创新，五菱频频 “出圈”。

此次五菱征途的上市在皮卡圈一石激起千层浪，定位“青春型皮卡”的五菱征途推出了进取型、开拓型2款车型，势要打造皮卡“新品类”，野心不小，实力如何呢？

四种颜色车身+8英寸娱乐互联大屏

外观上五菱征途沿用了家族式前脸，采用了“机械美学”的设计理念，造型简洁又不失硬气。车身尺寸为5105*1640*1810mm，整车采用全新半承载式车身结构，采用2+3座椅布局，将空间布局扩大化，实现拉货载人两不误。

五菱征途提供旷野仙踪、烈日岩冈、坚冰琉彩、山地焰火四种颜色可选，车身有多种套色点缀，满足年轻人多样化、个性化的审美需求。

进取型与开拓型的配置差异主要在于内饰，进取型的座椅材质为织物，进取型的座椅材质为皮革。此外开拓型方向盘为多功能方向盘，且车内搭载8英寸娱乐互联大屏，可通过触屏或语音操控，实现在线导航、听歌等功能，满足休闲娱乐需求。

在安全性方面，五菱征途皮卡标配安全气囊、ABS+EBD系统，开拓型还配置了倒车影像和胎压监测系统等系统。

作为一款皮卡，其货厢尺寸是关键。五菱征途配备2米纯平3面开硬核货箱，箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，底部纯平的货厢不仅装载量更大且方便装货更为规整。货箱内部采用高分子涂层货箱装甲，防腐耐磨抗冲击，提高了货箱使用寿命。箱内底面离地高度790mm。

模块化可拆卸的龙门架结构采用全铝合金6063材料，相比同体积钢材轻60%，具备防腐耐用、轻便易装卸的优点，轻松实现货箱“3面开”，让用户用车更灵活。

货箱周边配备多个绳钩及尾门拉绳，单个最大可承受3000N拉力，承载力强。

动力方面，五菱征途采用前置后驱布置，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT变速箱，兼顾动力和经济性，百公里油耗7L，每公里燃油消耗花费4毛多。

五菱征途是上汽通用五菱历经5年市场调研，洞察新环境新场景下新青年的多元化用车需求，打造出的青春型皮卡。也就是说，这款皮卡的主要受众是年轻的创业群体，他们更看重车辆的实用性、经济性。虽有人质疑五菱征途不算皮卡，但5.88万起的的售价和不错的配置，仍让不少人心动，你觉得这款皮卡怎么样呢？