2021-02-08
3642摘要：一人一车，他和豪沃TH7一起开启新的运输之路！
1月8日，田志龙给自己的新车上了户。
1月20日，田志龙从成都赶往凉山。
一人一车，他和豪沃TH7一起穿山越岭，开启了新的运输之路！
19岁跑运输，经验丰富，懂车！
田志龙是“70后”，肩上扛着家庭；他是四川人，是个“乐观派”；他是老司机，几乎每一天都在车轮上打拼生活。
“1995年，我19岁开始跑大车，之后转行，在客运公司跑客运。由于疫情影响，客运市场不太景气，所以又重回老战线，做物流运输。”田志龙打趣道，“一年365天，几乎每天都在车上！”
田志龙做过车辆维修，驾驶车辆也很认真，在客运公司经常获得“安全行车能手”荣誉称号。因为办事踏实认真，周边的人都很尊重他。
“物流运输是有发展潜力的，自己买车相对来说自由一点，没利润就不出车。不像客运必须准时准点，并不自由。”田志龙说，“不管经营客车，还是做物流运输，一定要认认真真做好！”
从货运到客运，再返回货运，田志龙深知车辆的重要性，因为关乎到安全、收益！
46岁买豪沃TH7，一见倾心，买它！
“我老表买的就是重汽的车，比较省油；而且重汽车在成都比较多；我自己更看好这车的三大件，尤其是‘三大件48个月只换不修’承诺；综合考虑下来，没理由不买它。”田志龙说。
田志龙没有固定货源，一般是网上找货或自己联系货源。“我心态比较好，没利润就不出车，运价合适才跑。”
这一次，他从成都到凉山，四百多公里，等货、装货、卸货等需要两、三天的时间，车上装的是建筑用的钢件材料。
这一路，他们要经过雅西高速，要穿山越岭。海拔高、临崖临壁、急转弯多，雅西高速由四川盆地向山区高地爬升，地形条件极其险峻。
“所以，跑山路一定要有一辆质量好、操控性好的车。”田志龙介绍到，他购买的这辆车是中国重汽豪沃TH7，发动机540马力，重汽12挡无忧换挡变速箱，匹配小速比后桥。
谈到他对这辆车的使用感受，田志龙列举道，“这车发动机很理想，动力强，爬坡有劲；自动挡操控性能好，还省油；减震效果好，不颠簸；密封性能好，驾驶室很安静，开起来很舒服。油箱也大，主副油箱一共1100升，短途长途都很省心。”
不过，田志龙感叹说，“开个车也要不断地去学习新知识，像车上的一些智能化配置，很多我都要去看说明书学习使用，我的那些老经验在豪沃TH7的新技术面前已经落后了。”
“安全才是最重要的！车辆的安全性要高，驾驶员也要安全驾驶，该休息的时候要休息，这些都是我一贯遵循的！”
这辆豪沃TH7已经运行了4000多公里，田志龙表示很满意，可以打90分以上，剩下的还需要时间去验证。
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