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都说自卸是个铁憨憨,哪知这么灵动称心!

摘要:天龙KC轻量化公路自卸,龙擎动力加身、底盘自重9.5吨



天龙KC轻量化公路自卸

龙擎动力加身、底盘自重9.5吨

用实力说话,征服了众多卡友


01、颜值出众,灵动大气的外观

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△ 工程专属外观,优化了格栅、保险杠、廊灯等多处细节,美观灵动,线条感十足,再加上车辆喜庆的中国红,辨识度很高。

△ 一体式大灯,更美观更实用,有效提高夜间行车光线,周边环境清晰可见。

△ 三段式工程版金属保险杠,质感实用,兼具坚固和美观视觉体验,后期维护起来更方便。


02、柔情内在,舒适驾乘很贴心

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△ 从天锦驾驶室升级到天龙驾驶室,空间又大又舒服。

△ 主驾标配多角度可调节气囊减震座椅,无惧坑洼路面造成的颠簸振动,降低驾驶疲劳感。

△ 驾驶室的关键部位进行加强密封处理,并采用复合材料,降低了车内噪音,在多尘噪音大的工地中,也能享受宁静清爽。 


03、高效节能,多拉快跑多挣钱

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△ 采用龙擎DDi75发动机,最大功率350PS,最大扭矩1400N.m,根据工程运输工况精心调校,低转速大扭矩,起步猛、爬坡快!

△ 匹配主流的法士特12挡铝壳变速箱,主副箱带同步器,操作轻便可靠性高;DF440轮减桥,可选双差速锁,脱困能力强可轻松应对各种复杂工况。 

△ 在保证承载性的前提下,采用铝合金油箱/储气筒;优化散热系统、传动系统等30余项轻量化设计,成功实现科学降重,底盘轻一点,多拉快跑,提升运营收益。


04、安全可靠,行车路上有保障


△ 天龙KC轻量化公路自卸车架选用高强钢打造,自重轻强度高,并对局部进行加强设计,满足频繁举升作业要求。 

△ 后悬架升级,4U型骑马螺栓固定,加强承载性。低重心、宽轮距/板簧距,使车辆在坑洼路面行驶更稳定更安全。

内外兼修,粗中有细  

钢铁战士也可以很绅士

这才是自卸车该有的样子

东风天龙KC轻量化公路自卸 

值 得 你 拥 有

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