摘要：随着每台车的成绩出炉，冠军揭晓，600马力的东风天龙旗舰以91.6分的好成绩排名第一！这意味着在动力性、时效性、用户满意度等方面，东风天龙旗舰600都以绝对的优势在实际运营中领先！

由于长途运输的复杂性和高要求性，卡车司机们对于卡车的要求越来越高，为了客观公正地评判大马力重卡在实际运营中的表现，2020年度重卡高原运营挑战赛应运而生。

比赛征集500马力以上的六轴牵引车，车货总重为46至49吨；比赛路段为青海省格尔木市至西藏自治区拉萨，全程约1200公里，具备多种挑战。随着最后一辆参赛车辆抵达拉萨，为期7天的重卡高原运营挑战赛正式落下帷幕。

本次重卡高原运营挑战赛的参赛车辆多达40余辆，涵盖国内外各大卡车品牌的大马力车型。丰富的参赛车型、众多参赛选手，如此规模宏大的赛事一开赛就在业内引起轰动，也让大家暗自期待究竟谁能在高手云集的比赛中脱颖而出夺得冠军。

600马力东风天龙旗舰夺冠

在此次重卡高原运营挑战赛中，大赛组委会根据车辆的运营时间、油耗、选手评价等三方面进行综合评价，得分最高者为冠军。

在比赛结束后，大赛组委会第一时间对每一台参赛车辆的运营时间和油耗进行统计，并进行打分。

随着每台车的成绩出炉，冠军揭晓，600马力的东风天龙旗舰以91.6分的好成绩排名第一！这意味着在动力性、时效性、用户满意度等方面，东风天龙旗舰600都以绝对的优势在实际运营中领先！

参赛选手丁清峰来自河南，有着二十余年的驾龄，平常主要跑云南。这辆600马力的东风天龙旗舰是他上个月购买，这次跑西藏，听说有运营赛便踊跃报名参加。

得知自己夺冠后，丁清峰并不意外：“600马力动力很足，开起来和飞一样，爬坡非常轻松。”

“我跑西藏并不多，知道这边的路况还是有些担心。这边的路确实很烂，海拔也高，不像平原那么好跑，跑这边车辆一定要动力足才能胜任。我的这台车一点问题都没有，跑高原很适应，这次能获得这么好的成绩，可以说我是选对车了。”

此次东风商用车除了斩获冠军外，在前十席中还包揽第二名、第四名、第七名和第九名，是不折不扣的“大赢家”。

东风商用车深耕西北市场多年，从青藏线上的东风商用车数量就会发现这一切都有迹可循，强大的服务网络及时解决用户的烦恼，更有“可靠”二字贯穿产品本身。在参赛选手评价中，大赛组委会曾多次听到参赛选手评价：“跑青藏线就是要买东风”，这种无条件的选择实则为深植于心的信任，也从侧面说明了在“产品为先”的时代，东风商用车靠的是产品质量称霸西北重卡市场。

高海拔、差路况，跑青藏线为何这么难

从格尔木至拉萨，有海拔超过五千米的风火山、唐古拉山，在低压低氧的环境下人容易发生高原反应，就连车辆也需要一颗强大的“心脏”。

此外，因冻土路和坑洼路多，青藏线的路况可以用“恶劣”二字形容，颠簸晃动，对车辆的舒适性和可靠性也有了更为严格的要求。

尽管如此，每天还是有大量的卡车司机进出西藏，维系着物流的运转，相比于平原高速，跑高原对车辆的性能要求更强，这也是大赛组委会将比赛路段设置在格尔木至拉萨的原因。高原比赛难度更大，而从运营时间、油耗、选手评价三个方面进行多维评判，更能体现车辆在真实运营中的综合性能。

此次重卡高原运营赛的举办，得到了青藏线上卡车司机的热烈支持，大赛组委会也见证了国产重卡品质上的提升以及卡车司机勇毅的精神。山高水长，卡车世界因每一位卡车司机的参与而精彩，我们江湖再见！