成功
2020-07-20
4657摘要：冷链运输作为近几年发展最为迅猛的物流细分领域，从2014年开始，国内冷藏车产销连续5年的涨幅超过20%
冷链运输作为近几年发展最为迅猛的物流细分领域，从2014年开始，国内冷藏车产销连续5年的涨幅超过20%。截止2018年，全国冷藏车的保有量已经达到了18万辆。冷藏车持续升温的背后是冷链运输的超高运价和潜力巨大的市场。
相信不少卡友早已厌倦了竞争趋于白热化的普货运输，同时也发现了冷链运输蕴含的巨大商机。这期，发哥就为大家精准解读冷链运输的相关政策和规范，以及卡友最为关心的冷藏车如何选择等问题，让大家在投身冷链运输这片“蓝海”之前有一个全面的了解。
国家鼓励 地方扶持
我国的冷链运输分为“医药类”和“非医药类”两大类，早在2006年国家发改委联合农业部、科技部发布了《全国食品工业“十一五”发展纲要》，指出“十一五”期间鼓励企业建设包括预冷、分拣、包装、储运的现代冷链物流体系。
格尔发中卡旗舰产品
这时期，国内的冷链物流不仅是从无到有，而且逐渐形成了带有我国特色的冷链物流体系，牵引车+冷藏半挂车、牵引车+骨架+冷机+大海柜、单体冷藏车等等适应不同工况和运距的车型如雨后春笋般出现，可以说中国的冷链物流和中国的基建一样只用短短十几年就走完了其他国家近百年才能走完的路。
提前了解 门道众多
冷链运输中门道众多，提前了解可以帮助卡友们选好方向并且确定车型，以大类区分就可分为大宗食品、水产品、肉类、果蔬、饮料五大类，每一类的运输对于车型和温度的要求均不相同。下面，发哥就为大家简单梳理冷链运输的三大要点。
冷链运输中至关重要的冷厢
1.冷链运输相比之前的冷藏运输不单单是叫法不同，冷链之所以有个“链”字就是其形成了一套完整的链条，所以冷藏车在进入冷库装货之前必须将货箱的温度调整到货物所需的温度并且要全程制冷，保证货物从源头到交付始终保持恒定的温度，从而保证食品质量。
2.冷藏车应确定车厢内货品的码放方式及区域，码放高度不应超过制冷机组出风口的下沿，确保气流正常循环和温度均匀分布。
3.如果车内货品的目的地不同，中途需要卸货时，车辆不但要持续制冷，货物的装卸尽量使用货箱侧门，并且在最短的时间内进行装卸货，确保其余货品质量。
除了以上的三大运输要点，不同货物的温度也要有所掌握，以便于卡友们选购相应的冷机和厢体。
冷箱温度监控设备
冷冻运输（-18℃～-22℃）：提供符合标准的冷冻运输车辆运送 例如：速冻食品、肉类、冰淇淋等等货物。
冷藏运输（0℃～7℃）：提供符合标准的冷藏运输车辆运送 例如：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等货物。
恒温运输（18℃～22℃）：提供符合标准的保温、温控运输车辆运送 例如巧克力、糖果、药品、化工产品等等货物。
车型众多 专项优化
格尔发K7
江淮格尔发K7作为国内高端重卡，可搭载560马力康明斯发动机及540马力曼技术发动机等多款动力，同时采埃孚变速箱以及多速比可选后桥已经被各大冷链物流公司广泛认可，超高的可靠性、出色的动力总成以及超低的油耗完全可以满足不同工况下对于车辆的需求。
格尔发中卡旗舰产品
江淮格尔发旗舰中卡是目前国内首个将牵引车内饰完全移植到中卡上的车型，超高的舒适度以及宽敞的驾乘空间在同级别中难寻敌手，多动力总成可选的优势更加满足不同地区用户对于冷链运输的需求。
格尔发K5X冷藏车
格尔发K5X冷藏车则是江淮格尔发与安徽五度汽车联手打造的智能化冷藏车，针对当前中短途冷链运输的痛点问题，不但特别优化了底盘，而且还拥有7.2米长的货箱、车道偏离预警、智能温控系统、防疲劳驾驶系统等等智能化配置，在提升车辆智能化的同时，又使得车辆更加安全。
冷链物流是一项非常复杂的系统工程，需要供应链各环节之间的高度协调和高效的运作，而好的冷藏车就是这项系统工程中非常重要的一环，相信江淮格尔发的这三款车型必将是卡友们打开冷链物流大门“致胜之匙”。卡友们还想了解哪些行业知识，欢迎留言告诉发哥。
0
分享至
