摘要：时间是验证一切的真理，近两年的时间，24万公里，除了质量可靠，张兵认为动力十足也是它的优点之一，跑云南，山区道路需要爬坡，毫不费劲就上去了，甚至还能轻松超车。

跑高原

初次见到张兵时，他正在青海南山口加油站加油，准备前往拉萨，一辆500马力的三一英杰重卡，陪他翻过皑皑雪山，共同承担运输货物的重任。

▲张兵

一人一车跑拉萨，格尔木是休整之地，后面需经过气势磅礴的昆仑山口、穿越“生命禁区”可可西里、翻过海拔超过五千米的唐古拉山……

▲昆仑山垭口

那段时间他连着跑了五趟拉萨，张兵不由得感叹一句：“那路是真烂！”青藏公路风景怡人，但对于卡车人来说却暗藏风险，除了高海拔考验外，还有恶劣的路况， “经常都在修路”，这也造成了让卡车人很恼火的问题——堵车。

今年“复工”后，张兵没有找到合适的货源，改跑云南。

接受《卡车观察》记者采访时，他正在云南境内，准备前往磨憨。

张兵是内蒙古人， 跑车已经14年了，起初他还有固定的运输路线，后来则是哪里能赚钱就跑哪里。“现在养车太难了，难跑的地方，运价要高些。”

跑拉萨和跑云南都备具挑战，但张兵说，两者的“难”却迥然不同。青藏线的难，体现在高海拔对人的考验，以及破败不堪的路面带来的影响；而云南线的难，则是山多坡陡，连续的长下坡及上坡更考验车辆性能。

▲爬坡路段

但好在张兵都能很好地适应不同的运输路线，除了他，那辆不言不语，陪他征战四方的三一重卡也没“抗议”过艰辛的工作环境。

网上买卡车？满意!

说起他那辆三一重卡，张兵觉得就像“一见钟情”那样，尽管之前并不了解，但就是义无反顾，认准了它！

2018年，由于排放不达标，张兵的那辆二手解放奥威牵引车被淘汰，买一辆新车迫在眉睫。张兵喜欢接触新鲜事物，喜欢上网，最开始了解到三一重卡这个品牌，是偶然间在网上看到了它的介绍。

张兵觉得这车看起来不错，便查询了更多相关信息，随着对这款三一英杰版深入了解，张兵一拍脑袋：“这不就是我想要的重卡吗！”

“最打动我的就是这个车的动力链，潍柴发动机+法士特变速箱+汉德桥，黄金动力，这三大件在其他重卡上也装配不少，口碑也很好。”张兵说，自己之前的那台奥威只有310马力，上坡很费劲，所有他一直想换一个大马力的车型，而500马力正是自己想要的马力段。

加上大卧铺，张兵当即决定，就买它了！

尽管三一是个新兴的重卡品牌，但张兵却自有盘算，“我想着三一重工发展得那么好，压路机、泵车都有，造牵引车他们是有这个实力的。”

而当时三一重卡走的是线上销售模式，得知张兵要买一个新兴品牌卡车，还是在网上买，身边的朋友都不理解，甚至觉得他被骗了。但已经决定了的张兵仍然坚持自己的想法，在2018年8月购买了这辆三一英杰版卡车。

直到现在，这辆车已经伴随着张兵走遍了大半个祖国，运营里程接近24万公里。哪怕是跑云南、跑拉萨这样的地方，也没出过什么岔子。

“都是换个小件，像三大件之类的一点问题都没有。说到这个，之前服务站把我驾驶室的翻转支架总成全换新的了，其实也没什么其他毛病，就是因为一个套子不行了，我觉得服务也可以。”因为一个小小的维修问题，张兵觉得三一重卡这种负责、认真的售后态度也让人放心！

时间是验证一切的真理，近两年的时间，24万公里，除了质量可靠，张兵认为动力十足也是它的优点之一，跑云南，山区道路需要爬坡，毫不费劲就上去了，甚至还能轻松超车。

出国门

除了在国内跑运输，偶尔张兵还会去缅甸拉香蕉。

今年“复工”以后，张兵就跑了一趟缅甸，装一车香蕉拉到武汉。

缅甸跑车并不容易，环境陌生、语言不通是一个问题，还有治安管理差，有时会遇到拦路要钱的，国内购买的货车保险在国外不理赔，因此承担的风险更大。

“那边的路也不好走，去缅甸的路山多，路都是土路，又窄又烂”，尽管如此，有货主找上门他还是去了。

▲装货中

张兵调侃自己是苦孩子出身能吃苦，而他的那辆500马力三一英杰重卡延续了他“吃苦耐劳“的特征，一人一车，配合默契，把难跑的地儿都跑了。

张兵希望能尽自己所能给家人创造好一点的生活环境，“孩子上初中，家里的老人年纪大了，妻子全职在家照顾孩子没有经济来源……”这一切都是张兵辛苦拼搏的原因。

今年2月24号张兵就从家里出来，如今已经三个月没有回去了，在外打拼的张兵有时会很想念家人，但现在这个特殊时刻回去要隔离14天，对于要养家糊口的他来说，多停一天都是巨大的损失，所以哪怕到了家门口，也只是望一眼，开着车继续奔走在路上……

“前年在家儿子有次说，爸爸对我都不好，爸爸总不在家，”孩子的一句无心的话语给张兵留下了深刻的印象，现在孩子懂事了，能够理解父亲的工作性质，有时会给张兵发一句“爸爸辛苦了”，这都给了在远方的张兵一种深深的慰藉。

虽然辛苦，但张兵也颇有成就感，“我开车这么多年也挺顺利，开车要有安全意识，我开车比较稳，也不盲目追求快。”不管是在哪个地方跑运输，张兵说，最重要的保障自己的安全。

从云南卸货后，张兵去了老挝，陪伴他的还是那辆三一重卡……