摘要：

2020年9月27日，以“农机智造，农业智能”为主题的2020 第八届中国农机高端论坛（CAIF 2020） 暨 2019 中国农业机械年度 TOP50+颁奖盛典在中国农业机械化科学研究院报告厅举办。

全柴荣膺2019年“营销开拓团队”和“优秀配套件供应商”两项大奖。

近几年，全柴在农业装备和其它配套领域中大放异彩，市场占有率不断扩大，美誉度不断提升，究其原因，除了自身产品不断升级、质量不断提升、服务不断完善之外，也与营销团队的努力开拓有着很大的关系。

2019年，全柴累计销售柴油机35万台套。预计全年将销售各类柴油机38万台套，同比增长10%。

在农业装备领域，全柴发动机在拖拉机140马力以下细分市场占有率大于24%，在玉米机二行三行细分市场占有率大于50%，在130马力以下水稻收割机细分市场占有率大于20%，在植保机市场占有率大于70%；

叉车领域，1-5T内燃叉车市场中，全柴发动机占有率大于40%，5-16T内燃叉车中，市场占有率大于20%；

工程机械板块中，全柴发动机在小型装载机市场占有率大于30%，在3吨压路机械市场占有率大于90%。

在道路发动机方面，全柴轻卡、微卡柴油机市场占有率高于17%，近三年市场保有量超过65万台；

如果说“营销开拓团队”奖项是对全柴市场占有率的如实反映，那么全柴荣获的另一个奖项——“优秀配套件供应商”，则体现了主机厂和用户对于全柴产品和品牌的充分认可。

近几年，农业装备领域的主机厂需求和用户需求正发生着深刻变化，主机厂对于配套商的要求不断提升，用户需求则从产品的价格至上转变为价值至上。

柴油机作为农业机械的中间产品，最重要的性能在于稳定性，减少主机厂的用户成本，保障用户的正常作业，是一款优秀柴油机产品的职责所在。

为此，全柴不断打造和升级自身的软硬实力，为满足主机厂的服务需求和农机用户的正常作业保驾护航。

在产品迭代升级方面，全柴为农机市场提供了新型动力，B、C、G、M、J五大平台，11个系列的发动机产品，全面采用德国高端共轨燃油系统，所有产品在成熟的动力平台基础上升级而成，零部件和整机结构继承性好，并且针对农业机械的使用特性进行设计开发，燃油系统的可靠性和使用效率更高，对关键零部件进行了强化提升，使用寿命提高50%以上；

在软实力方面，除了实现ERP、MES、PLM、E智能服务平台的互联互通和运用28项质量管理工具外，还搭建了具有全柴特色的精益生产体系。

在团队建设方面，全柴拥有300多人的设计及配套团队，结合利用适当的外部资源，从设计的角度保证产品的开发质量可靠，性能领先以及成本最优。

在服务保障方面，全柴今年将对服务进行再次升级，在全国1500多家服务站和36家配件中心库中，实行“三限”制度，提升客户满意度，要求服务响应时间小于15分钟，服务到位时间小于8小时，实现服务24小时闭环，通过服务网络优化将服务半径缩短到60公里。

不断进取的全柴在收获荣誉的同时，仍在不断提升自我。一如全柴董事长谢力在今年全柴商务年会中所说：“这种艰苦奋斗、努力拼搏的全柴精神，是新中国成立后，特别是改革开放以来我们国家各领域、各行业普遍具有的一种精神。正是这种精神，激励着一代又一代全柴人突破自我、奋勇向前。”

“奋进”的全柴品牌已经成长为我国中小功率内燃机的领军者，在未来的大数据、物联网和人工智能等“智慧农业”时代，全柴将继续为我国的农机化事业贡献新的力量。