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卡车人故事

坐拥3辆奔驰Actros 张保军成运输圈“卷王”

摘要:“有人调侃我‘一夜暴富’,有人质疑说‘开奔驰又不给涨运费’,但我觉得,搞运输的人不光要看好脚下的路,更要把眼光放长远。”

刚买奔驰Actros的时候,张保军被朋友们视为“异类”。

“有人调侃我‘一夜暴富’,有人质疑说‘开奔驰又不给涨运费’,但我觉得,搞运输的人不光要看好脚下的路,更要把眼光放长远。”从业30年,张保军靠运输挣到第一桶金,也靠着运输从投资复合肥厂失败的低谷中走出来,“这辈子就跑运输了,不可能去干别的,那就把这个行当干好。”

如今3台奔驰卡车在手的张保军,成了让别人眼红的对象。

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 张保军

什么叫“会算账”?一趟省钱两千多!

都说“百货对百客”,不同价位的卡车有不同偏好的用户群体,张保军就是其中的“高端派”。“我手中的国产车价格接近50万,奔驰Actros价格65万,差别不是特别大,就决定买一辆试试。”这一试,让坚信“花钱换价值”的张保军更笃定自己的想法,“提车后,奔驰跑的第一趟就给我节省了200多升油耗,后来跑的几趟,每趟省油300多升,一趟就能省2000多元油费。第一辆车用了半个月后,我就又买了两辆。”

张保军主要跑焦作-云南、焦作-广州路线,他发现,无论是高速、山路还是国道,奔驰卡车总是最省钱的。“在相同的地方装卸货、跑相同的路线,自然而然会对比成本,奔驰不仅省油,还省车用尿素,比如跑一趟云南用12壶车用尿素,别的品牌要用20多壶,按照1壶20多元计算,奔驰一趟能节省200多元车用尿素开支。”

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在张保军(右二)的朋友圈儿,越来越多的人认可奔驰卡车

靠着超级省钱的奔驰,张保军成为圈中“卷王”,别人不挣钱的活,张保军接了就能挣到钱。“买奔驰的第一个月,我跑云南4趟挣了5万多元,别人只能挣2-3万元,看我都眼红。”他说,“买车时他们说我‘烧包’,事实证明‘没有对比就没有伤害’,而这仅仅是开始。奔驰品质好,不用频繁维修保养,二手车残值高,跑6-7年后还能卖十几万元,综合算下来,奔驰更划算。”

什么叫“高时效”?跑3000公里冰块没化完!

从河南发车时,张保军运的货涵盖日用品、化工原料、耐火材料、食品、机械设备等,从云南回程,则以香蕉、西瓜、土豆、玉米等鲜活农产品为主。

“鲜活农产品对时效性要求高,会规定多少小时必须送到,否则货主就会扣运费。我的车辆是奔驰配高栏挂车,为了保鲜,运送玉米这种农产品时,要带着冰块裹上棉被,大夏天跑3000公里,到目的地时冰块都没化完,可见时效有多快!”张保军告诉记者,以前跑焦作-昆明用时33小时,每个月最多跑4趟,现在奔驰卡车最多用27小时,每趟能省5~6个小时,每个月跑5趟,“1趟利润1万多元,再加上省下的油费,奔驰卡车让我每个月纯利润增加2万多元。”

还有些收益,是计算器算不出来的。在运输行业,开奔驰属于“稀罕事”,开奔驰拉绿通的情况更是少见,张保军的奔驰无论走到哪里,都能收获一批“粉丝”。“接触过的客户都跟我说‘下趟直接联系我’、‘奔驰啥时候来,我的货等你’,特别是运费高、时效要求高的活,都愿意找我。货主的物流部也特别关照我们,知道我们的车投资大、货值高,特意交代‘奔驰来了先卸货、先装车’,无形中,奔驰成了我的‘金字招牌’。”

什么叫“懂经营”?安全突出,腰椎间盘不突出!

随着效率提升,张保军越发懂得“钱要慢慢赚”的道理,从业30年,他看过许多因疏忽大意引发的事故,深知安全比挣钱更重要。“说的直白一些,开奔驰能救命。”他解释说,“之前我的车只有ABS,而奔驰还多了ACC全速自适应巡航、ABA 5主动制动辅助系统等功能,遇到‘鬼探头’,奔驰卡车都能先于驾驶员及时发现并刹车,相当于救了两个家庭。”

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与安全性同样突出的是舒适性,张保军说,奔驰卡车的驾驶质感很好,底盘是气囊悬架,过减速带时稳定性好、不颠簸,再加上进口方向机和更宽的方向轮轮胎,开起来路感更好、更稳。

“国家规定卡车司机开车4小时必须要休息,司机跟我说,开奔驰跑4小时‘就跟没开一样,不想休息’。我的司机都是干了10多年的老司机,或多或少都有职业病,他们说开了奔驰,腰椎间盘都不突出了。”张保军透露说,他车队挂靠在超越物流公司,甚至打出了“来超越,开奔驰”的广告来招聘司机。

张保军也在规划着扩大规模的事,等过了运输淡季,他计划再买两辆奔驰,“奔驰卡车的国产化,让我们能用更低的价格享受到进口车的品质,我不只自己买,还跟朋友们建议,买车一定要选奔驰!”

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