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原创 | 卡友谢强:5年东风可靠相伴,从不掉链子

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摘要:对谢强来说,如今事业平稳,家庭幸福, “现在就是照常跑我的车,下一步计划明年或者后年换自动挡……”

蓝天如洗,白云悠悠,辗转又是一车货物送达,昆明的卸货场地,谢强并不陌生。

▲谢强

谢强来自四川内江,跑车已有22年了,和人说话总是四川话和普通话不经意间来回切换。谈到入行的原因,谢强说当初家庭条件差,自己的文化水平不高,17岁时便去学开车。

拿到驾照后,刚好有个亲戚在广州跑长途,他跟着跑了一年多,累积经验。后来,谢强回到四川老家,开始自己养车。

艰难的“拉猪之旅”

年轻时的谢强很拼,那时没有高速,车辆也不如现在先进,跑车极其辛苦。

有经验的师傅会告诫谢强,哪些地方不能去。谢强却不以为然,“我说只要老板给得起钱,我都能去,那时候条件差,一心只想挣钱。”

十七八年前,谢强接了一笔单子,从四川运送200多头猪崽到拉萨,走青藏线,这也是他第一次去拉萨。一路艰辛到了格尔木,结果被告知前方无法通行,只好返至四川。

一路颠簸,耽搁时间长,回四川后不得已将猪崽卸下来,喂了一个礼拜后再度出发,改走川藏线。

“那个路真是吓死人,路很窄,又有塌方。货主后来叫了七、八个工人押车,遇到有些路去不了,把路搞通,想方设法都要把小猪拉过去。”

“有一段路,斜着开了几十公里,晚上还看不清。” 谢强清楚地记得,有石头被车顶下去,连回声都听不到,那下面是什么,他不敢细想。

这一趟周期长,耗精神,谢强还出现了高原反应,“嘴都肿了。”

但麻烦还不止于此,“我们在路边的饭店吃饭,老板让我们晚上不要从这走,抢劫的多。”

谢强和货主听从了好心老板的建议,白天出发,没想到依旧遇到抢劫的,“他们骑着马,把嘴蒙着,戴着帽子,一直撵着车走。”谢强避开人和马,把车开走,庆幸安全离开。

前前后后折腾半个月,总算把这车猪崽送到了拉萨。只是一路舟车劳顿,猪崽的存活率还不及一半。

有了这一次的经历后,谢强不再跑西藏。近些年来,他固定跑云南、四川和广东,拉水果、蔬菜一类的货物。

东风车从不掉链子

2015年,谢强购买了一台420马力的东风天龙牵引车,“当时觉得这个品牌可以。”谢强的这台东风天龙采用dCi发动机,匹配法士特12挡变速箱。

▲谢强和东风天龙

跑云贵川,地势险峻,加上谢强是一个人跑车,对车辆的可靠性要求高。

“我的这台车开了五年多,跑了五十多万公里,发动机、变速箱都没动过,就换过一些易损件。”五年多了,这辆东风天龙从未把他扔在过路上,可靠性高,大大提高了出勤率。

这些年下来,谢强也开过很多不同品牌的卡车,“我以前开过其他品牌的一个车,小毛病太多了,几乎每趟都要进维修站,一次最少都要两、三百元。”而对于卡车人来说,时间便是财富,尤其是拉绿通,未能按时到还会面临扣运费的情况,那辆车让谢强很苦恼。

而换了东风天龙牵引车后,它可靠的质量就像是给谢强吃了一颗定心丸,“这么多年,我开过10台车左右,感觉东风车的质量更稳定,几乎没有什么小毛病。”这也让拉水果、蔬菜的谢强从不担心因车辆问题不能把货物及时送达。

因排放标准,这台东风天龙谢强打算再开一、两年就换车,“我想买个自动挡的,更舒适。”

随着年龄的增长,谢强更注重舒适性方面的体验,自动挡卡车可以减少劳动强度。

“我也在考虑东风天龙旗舰 ”,谢强说东风商用车的品质他放心,而且在云贵川保有量大,服务好。

“现在的条件好多了,以前真的很辛苦。”对比十几年前,谢强说如今的车辆性能让跑车变得更安全、更舒适。

平凡的幸福

步入中年,谢强的货运生活也固定下来,没有惊涛骇浪,但平凡也是幸福的一种。

年轻时爱拼爱闯,也曾遭当头一棒。在十几年前,谢强曾被人偷过一辆货车,养家糊口的工具没了,对他来说是致命一击。“十几年前,十几万买的,开了一年多被偷了,当时真的是一无所有。”

那时买车还没有贷款一说,车款一次性付清。谢强成为了一个“穷光蛋”,买不起车,从头开始,帮人开车,在一个老板那开了6年,总算再次买上新车。

以后的日子,继续在车轮上“淘金”,勤勉担当地为家人创造好的生活,“老婆在家也很辛苦,我在外面挣点钱养家糊口。”

闲暇时,谢强喜欢刷刷短视频,“有次看到一个开大货车的,在高速时,路过他家,他老婆孩子在路边等他,我看着他开着车向家人挥手,觉得很难受。”这样的视频让谢强觉得很有“代入感”,与家人聚少离多,在外常思念亲人。

“现在十几天回家一次”,跑云贵川离家近,也算一个优点。

对谢强来说,如今事业平稳,家庭幸福, “现在就是照常跑我的车,下一步计划明年或者后年换自动挡……”


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