摘要：2020年10月23日，现代商用车新一代创虎上市发布会在“天府之国”成都成功举办

2020年10月23日，现代商用车新一代创虎上市发布会在“天府之国”成都成功举办，来自全国各地的经销商、供应商、媒体及行业嘉宾等共聚一堂，一同见证新车荣耀发布。

2020年，对于现代商用车而言是不平凡的一年，现代商用车实现独资经营，成为国内首家外商独资的商用车企业。这是现代商用车的崭新开始，也是现代商用车深化服务、迎接挑战的奋进征程。

活动现场，现代商用汽车(中国)有限公司总经理林坰泽表示，现代商用车已经陆续推出了创虎、盛图、泓图等系列多种产品，丰富的产品提高了在中国商用车市场上的地位。目前，现代商用车正在推进新的发展。

▲现代商用汽车(中国)有限公司总经理林坰泽致辞

▲现代商用汽车(中国)有限公司总经理林坰泽介绍现代商用车发展战略

现代商用车承诺截至2021年要开发十款车型，目前已开发了创虎国六、天然气牵引车、盛图自动挡等6款车型，接下来还会开发中重型载货车等四款车型。

此外，以泓图电动卡车为开端，在不久的将来，现代商用车将在中国实现量产氢燃料卡车的计划，致力于成为环保事业的领军者。并提高现代商用车在无人驾驶、互联移动出行等方面的竞争力。

对于未来现代商用车在中国的发展，林坰泽透露，现代商用车2021年计划销售3万台，运营经销商达到450家；在2023计划销售6.5万台，运营经销商达到550家；2025年销售10万台，运营经销商达到600家的目标，成为中国商用车市场的top品牌。

伴随着视频的播放，新一代创虎和LNG牵引车耀世登场，将现场气氛推向高潮。

全新外观，彰显王者之风

现场展出的四款新一代创虎重卡分别是创虎LNG牵引车、两款创虎6X4牵引车、创虎4X2牵引车，四款车均满足国六排放标准。

四款新车隆重登场，首先在外观上进行了大刀阔斧的改变，原来的U型前脸改成了盾牌设计，镀铬中网，气派有力，充满坚毅果敢的气息。欧式外观线条硬朗简洁，形成强有力的视觉冲击。

侧后视镜、外置遮阳板、侧装饰件和挡泥板等颜色一体化，尽显高级。

同时，车辆采用14°挡风玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓、应用动感特征线条等设计理念降低空气阻力，宽幅挡风玻璃及加宽后视镜让视野更宽阔。

澎湃动力，柴油牵引车最大540马力

展示车辆中，有三款为柴油牵引车，其中最大马力为540马力。

发动机采用现代革新型技术的第三代POWERTEC大马力发动机，最大540马力，最高扭矩可达2500N.m，燃油喷射压力高达2700Bar。

发动机采用了机油恒温器和开放式风扇，通过机油温度控制油的流动性，改善摩擦，风扇运作时间及动力损耗减少，提升高压共轨、后处理系统性能等，综合油耗改善10%。

变速器为ZF自动挡变速器，搭载采ZF新型液力缓速器，减少换挡操作，提高行车安全性。

驾驶室为高强度驾驶室，骨架结构的车身采用比率高达50%进口高张力钢冲压成型，确保碰撞时最大限度保障驾乘人员安全。吸能式方向盘，当发生正面碰撞时可将作用力转移，将驾驶员损伤降到最小。

我国地域辽阔，地势复杂，这一款540马力的创虎牵引车满足了大马力重卡用户的需求。

牵手玉柴，LNG牵引车侧置储气罐布局

新一代创虎重卡除柴油车外，还发布了LNG车型，车辆采用玉柴460马力发动机，最大扭矩达2100N.m。

这款新上市的创虎LNG车型是现代商用车第一款重型燃气车，也是玉柴与现代商用车在重卡领域展开深度合作的重要里程碑。玉柴机器股份有限公司总裁吴其伟在致辞中表示：装配玉柴发动机的新一代创虎重卡是玉柴与现代商用车为时一年多共同研发的燃气重卡的结晶，专门的定制、研发、打磨，共同打造了创虎重卡新的核心竞争优势。

▲玉柴机器股份有限公司总裁吴其伟致辞

变速器为坦迪思12挡手动变速器，也可以选择ZF16挡变速器。

该款车型另一亮点就是其储气罐布局，将LNG储气罐装配在车架两侧，两侧LNG气瓶分别为500+450L，这样的布局提高车辆安全性，增加载货容量。

随着LNG加气站和配套设施的完善，在环保政策的影响下，LNG重卡市场份额进一步扩大，打造LNG重卡已成必然趋势。创虎LNG牵引车优化布局设计，联手玉柴发动机，给了LNG用户不一样的体验。

现代商用车凭借现代汽车集团先进的技术优势立足并深耕中国市场，新一代创虎重卡的发布丰富了现代商用车的产品矩阵，提高市场竞争力。全新出发，让我们共同见证现代商用车的精彩！