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窦子哥:别让卡车司机赴汉成英雄,归来变“怪兽”

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摘要:窦子哥在快手是这么介绍自己的:我是卡车人,传递正能量

没有一个冬天不会过去,没有一个春天不会到来。

自“新冠肺炎”爆发以来,现实中,网络上涌现出各种各样的英雄事迹,感人至深,有科学家的、医护人员的、记者的、志愿者的、物资运输者的,还有不知名的“逆行者”。

作为卡车行业从业者,《卡车观察》记者一直在关注业内对此次疫情的反应,卡车厂家捐款捐物,卡车司机运送物资,当然也不乏行业暗战宫斗戏码,可谓众生百态。眼睛是心灵的窗户,记者看到的更多是,一位位卡车司机请愿赴汉,在驰援武汉这件事上,他们大多不被公众熟知,他们默默奉献,他们是普通人,却也是战“疫”英雄……

窦向勇,网名是“跑青藏线的窦子”,山东临沂人,大年初六就开着大黄蜂汕德卡去了武汉,拉的是用于建设雷神山医院的千灿箱式房;返程归来即被隔离。

“煎饼侠”赴汉成英雄,英雄归来变“怪兽”

能够让我们感到幸福的,是这些美好事物;能够给我们力量的,是那些正义行为。

“煎饼侠”代表的是平凡人的英雄梦,圈子里,很多外地卡车司机喊山东卡友为“煎饼侠”。窦子哥,就是青藏线路上的“煎饼侠”,大葱、煎饼是日常标配。

大年初三,窦子哥在村里当志愿者义务站岗,防控疫情。“年后就在网上找货,专门找山东到武汉的救援物资,武汉是重灾区,刚开始也有顾忌。不过,想着这次是给建设雷神山医院抢送物资,想着能给社会做点贡献,能出点力就出点力吧。”窦子哥说。

大年初四,窦子哥把“大黄蜂”保养好;大年初五,排队等货、装货;初六,一行六人集结出发;初七下午到了雷神山医院。“大家互相并不认识。出发前,卡友们互相帮忙盖篷布;路上相互照应;到了武汉,因为现场没有工人,又一起帮忙卸货。”窦子哥强调说,卡友在外都是一家人,互帮互助都习惯了。

窦子哥:别让卡车司机赴汉成英雄,归来变“怪兽”

▲窦子哥和其他支援疫区的卡友

窦子哥喜欢玩快手,经常拍一些行车生活小视频发到平台上。“这次去武汉的路上看到的景象还是很感人的,一辆辆运送救援物资的卡车都来自全国各地,都是带着信念来的,必胜的信念。”窦子哥说,有的卡友是偷偷跑出来送货,怕家人担心就没跟家里人说;有的卡嫂也跟着车,不放心丈夫一个人去。“当国家有困难的时候,卡友能够挺身而出,能够出一份力是最棒的!”

“哥,拉的物资去哪个医院?”这成了一路上出现频率最高的话语,亲切而温暖。

最好的东西都不是独来的,它伴了所有的东西同来。“去之前,一腔热血;但当真正卸完货回来的时候,该去哪儿?该怎么办?倒是每个卡友想得最多的事。”窦子哥说,因为疫情影响,很多地方交通管制,有的卡车司机不让下高速了,有的要在车上隔离了,有的在宾馆隔离,有的在家隔离。“返程安排用心的,卡车司机有吃有喝有住;不用心的,吃喝都成了问题。”

“有很多卡车司机反映,去武汉救援的时候被当成英雄;返程回来倒被很多人看成了携带病毒的‘怪兽’。两种标准伤人心呢。”

不过,窦子哥也呼吁,从武汉回来的卡友一定要主动进行隔离,对社会负责,对家人负责。“每一个从武汉回来的卡车司机都是未知数,必须要有安全意识,千万不能再跑来跑去。”

特殊时期,“有家不回”成了一种责任和担当。

窦子哥:别让卡车司机赴汉成英雄,归来变“怪兽”

窦子哥到达医院工地现场,帮忙卸货

跑车二十年,一个人跑青藏线很充实

2000年,窦子哥就跟姑父一起跑车了;2002年8月领证A2;2004年开始自己养车;十几年间,窦子哥换了三、四辆卡车;2018年7月,窦子哥买了汕德卡。

“跑青藏线很特殊,对车辆的要求很高,马力要大,动力要足,舒适性要好。我这车,德国曼发动机,540马力,跑30万公里了也没啥问题。”窦子哥说,他的行车路线是从临沂到拉萨,再从格尔木到江苏。

窦子哥:别让卡车司机赴汉成英雄,归来变“怪兽”

青藏线上的窦子哥

“跑一趟要12~15天,往返结束后回趟家。在快手我都会给卡友们普及一些相关知识,比如跑青藏线要注意哪些问题:一台好车、一副好身板、足够的食物、防滑链、高反药、氧气瓶等。”窦子哥说,我车上会常备鸡蛋、青菜、方便面、水等好存放、容易做的食物,即使堵车,也能满足个人需求。

谈及近期卡车司机们呼吁厂家延期还贷的问题时,窦子哥也是颇有感触。“身边有很多卡友都在讨论这个事,问车贷能不能延期。我这辆汕德卡就是贷款买的,零首付。”窦子哥表示,延期还贷要根据个人情况看,毕竟做金融的方式不一样。

从粉丝成长为意见领袖,快手号有20.8万粉丝,窦子哥在快手上当了“互帮互助”宣传员。“展现自己的同时,能够帮助卡车司机兄弟解决一些问题,感觉生活很充实。”

窦子哥在快手是这么介绍自己的:我是卡车人,传递正能量。


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