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【AMT哪家强】《卡车观察》专题盘点:技术篇

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摘要:AMT是什么?它有什么功能?该如何操作?想买自动挡卡车不了解,卡车观察告诉您!

注:本文系《卡车观察》原创,未经授权,禁止转载。

一、AMT是什么?

AMT变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,它揉合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器,AMT既具有普通自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。

 AMT能够为用户带来什么?

降低劳动强度,带来驾乘舒适性;司机不用踩离合踏板,更加专注驾驶,带来驾乘安全性;保持高水平司机操作,避免低水平司机的不利影响,提高燃油经济性;避免误操作,减少换挡冲击,保护离合器、变速器等硬件。


  AMT电控系统的基本控制原理是什么?

根据驾驶员驾驶意图(油门、刹车、手柄控制器、排气制动开关等)和车辆反馈的状态(发动机转速、当前档位、转速等各种传感器信号、计算的质量、坡道等信号),TCU控制器自动计算出适用当前工况的目标档位和离合器状态,并通过选换挡执行机构、离合器执行机构完成换挡和离合器的控制。

AMT有哪些产品功能呢?

1.自动模式

自动模式下自动换挡及控制离合器的分离、结合;

能够适应高温、高原、高寒、寒区特殊环境,如冰面打滑、高原低压等。

2.自动模式下手动干预

在自动模式下,驾驶员也可以通过前推或后推换挡手柄,进行人为干预换挡;

比如驾驶员感觉拖档时就可以自己操作手柄降档。

3.热机模式

当气温很低时,车辆起步后,相比正常情况会较晚升档(驾驶员会感觉发动机转速很高了才升档),直到发动机温度上来后,恢复正常换挡,以达到热机的目的。

4.转弯降档

转弯时当发动机转速被拖低时,变速箱会降1个档,或者最多跳降3个档位,以保证动力;

动力充足,发动机转速正常,保持当前档位不变或者升一个档位,以保证速度。

5.牵引头模式

只驾驶牵引头而无挂车时,选择用牵引头模式,起步时离合器接合慢, 3档起步,升档快,驾驶性能更好。带载时切记退出牵引头模式,避免对离合器造成磨损。


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6.长时间停车自动回空挡功能

停车几分钟后,即使换挡杆未回N位置,档位也会自动回空,踩油门,自动挂入起步档并起步;

换挡杆未回N就下电,变速箱检测到后,档位会自动回空,再次上电时,手柄回空档,才能启动发动机。

7.空挡滑行功能

当车速处于10-80Km/h时,松油门,离合器打开滑行,5s后,档位回空进行空挡滑行;

空挡滑行并不是每次都会进入,有些条件是不进入的,比如车越溜越快时;

空挡滑行时,踩油门,辅助制动打开,踩制动(减速度-6.5~-2),变速箱会挂入合适档位。

8.KICKDOWN功能

油门使劲踩到底,变速箱会降档,以提供动力,当发动机转速超过2000rpm,才会升档;

司机应该避免一脚大油门然后马上松的操作,避免循环换挡,也会增加油耗。

9.排气制动功能

打开排气制动时,自动选择低档位,发动机保持高转速,以达到最佳制动效能。

10.蠕动功能

蠕动模式下,车速可控性更好,以满足狭窄空间内移车需求;但尽量避免连续长时间使用。

11.刹车档位保持功能

刹车停车过程中,如果车速较高,会选择逐级降档;

但如果车速较低,会离合器打开,档位保持,以减少换挡次数,提高寿命;停车挂入起步档。

12.发动机保护功能

根据踩刹车的轻重,离合器打开时机不同,保证发动机不被憋死;

手动模式下,如果发动机转速高于一定值,也会自动升档,保证发动机不超速。

13.电磁阀保护功能

仪表报告电磁阀长时间工作,档位在档,但是离合器不结合,踩油门不走。属于电磁阀保护机制触发,通常发生在长时间起停工况;

遇此情况,建议请将车辆安全停靠,等待3-5分钟,让电磁阀休息下;如遇紧急情况,需要动车,下电一下亦可恢复正常,但是不利益电磁阀使用寿命。

14.离合器高温保护功能

由于长时间使用离合器,离合器滑磨导致温度升高,为保护离合器,会限制起步档位到1档;

遇到此情况,要避免继续频繁的的起步和换挡,如果是起步后不再停车,则可继续行车,车行驶时离合器降温比车静止时快。

二、为什么AMT有发展空间?

1.市场环境方面 

以“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”为代表的重卡新技术日新月异,我国的重卡市场将逐渐以低端的产品为主向高端的产品升级转变;

AMT变速器对卡车来说并不是单纯降低劳动强度,更深入一点它的存在是整车协作离不开的一个必备产品。

 2.客户需求 

80后、90后成为驾驶员主体,对工作环境提出了更高的要求---AMT可以自动换档,减轻劳动强度;

随着中国社会经济的发展,好的驾驶员越来越难招聘——配置性能良好的AMT车辆可以达到优秀驾驶员的油耗水平。

3.技术趋势 

电动化、智能化趋势下,AMT是最关键的电控总成之一;

欧美75%以上的卡车配置了AMT。

 4.产品线的需求 

国外AMT价格高。

 5.相比传统手动变速箱有优势 

更高效、更经济、更可靠:AMT 系统能根据最佳动力性和最佳经济性换挡规律,适应不同行驶工况自动完成挡位转换,提高了燃油经济性和动力传动系统的使用寿命。

更舒适、更安全:取消了离合器踏板和换挡操纵总成等多余零部件,替代为必要的执行机构,通过电子控制执行机构的动作,从而大大减轻了驾驶员劳动强度,提高车辆操纵性能和行车安全性。

消除驾驶技术的差异。

三、怎么驾驶AMT卡车?

1.开始驾驶时,司机可能不太适应,经常不自主的去操纵手柄加减档,影响驾驶舒适性,建议开始驾驶时尽量少的去手动加减档;

2.车辆上电后至启动发动机前,建议驾驶员等待一段时间(2s~3s)再启动,此期间有执行器的自学习;不等待也不影响正常使用;

3.变速箱的档位的选择考虑了油门、载重以及坡道等因素,理论上油门越大、载重越重、坡道越大,升档点越高。

4.尽量避免频繁或长时间低速反复离合器接合的状态(反复起步、走走停停、急走急停、蠕动模式),防止离合器电磁阀保护或过热。

5.在低温条件下(0℃以下)车辆可能出现换挡时间增加、起步困难的情况,发动机热机2-3分钟,油温上升后即可消除。



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AMT优势很多啊

2020-04-08 09:50:58

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