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西藏首台600马力东风天龙KX用户巴桑罗布:轻松驰骋青藏线

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摘要:600马力东风天龙KX跑青藏线,感受如何?

进藏的线路中,青藏公路因路况相对较好,成为进藏路线中最繁忙的公路。这条世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,全国多地的货车汇聚于此,川流不息奔驰在路上……

“青藏线上东风车最多”

巴桑罗布,一位来自西藏的卡车司机,驾龄近三十年,对于跑青藏线早已驾轻就熟。

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巴桑罗布

谈起入行,巴桑罗布说是受到舅舅的影响,“以前我舅舅跑车,我跟着他一起跑,就这样慢慢学会了,那时拉水泥、粮食、百货,什么都拉。”十几岁的巴桑罗布就这样踏入了货运行业,“刚学车就开东风”。

几十年的运输生活,除了东风商用车外,巴桑罗布也购买过其他的卡车品牌,但东风商用车就像认识多年的老朋友,始终值得信任。

2020年,巴桑罗布想要新购一台卡车拉水泥,亲戚朋友们都热心地给出了建议:买东风天龙旗舰!

“之前有几个亲戚都买了东风天龙旗舰”,在实际运营中,东风天龙旗舰凭借着产品优势轻松驰骋青藏线,这才有了亲戚们都一致推荐买东风天龙旗舰的这一幕。

巴桑罗布自己也拿定了主意,自己开过东风,质量不必多说;亲戚朋友们开的东风天龙旗舰,也是赞誉有加。“在青藏线上我看到的,反正东风车最多。” 来来往往,车流涌动,用户口碑才是对品质最好的认可。

2020年7月份,巴桑罗布购买了一辆600马力的东风天龙旗舰,成为该款车型在西藏的首位用户。

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“动力强,开起来舒服”

说起东风天龙旗舰第一次出车的情形,巴桑罗布喜形于色,看来这是一趟愉快的旅程。

格尔木到拉萨,是他的运输线路,全程约1200公里。从格尔木出发,沿途经西大滩、昆仑山口、五道梁、可可西里、沱沱河、唐古拉山等地,真正的翻山越岭到达拉萨。荒凉的戈壁滩、壮观旖旎的雪山、纯天然草原,公路两边闪现着大气磅礴的景观。

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青藏公路

这是一条既美丽又危险的公路,尽管是跑青藏线的老司机,巴桑罗布也不得不承认这条道路的艰险,“这条路坑坑洼洼的,坑多,车子多,天气也不是很好,冬天结冰。”

大量爬坡路段考验着车辆的动力,还有颠簸路段和高海拔考验着人体的承受力。

600马力的东风天龙旗舰采用东风康明斯Z14发动机,最大马力600PS,扭矩高达2750N.m,匹配DT14变速箱。

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针对东风天龙旗舰跑青藏线的表现,巴桑罗布评价:“东风天龙旗舰动力强劲,爬坡轻松。”

此外,他更是将自己的爱车用心装点一番,更具特色。丰富的人性化设计和大空间带来舒适的驾乘感受,青藏线路上多坑洼,但巴桑罗布说东风天龙旗舰的舒适性很好,开着很舒服。哪怕出门在外也有家一般的惬意。

“靠边停车的时候,遇到亲戚朋友,他们都在驾驶室里面看,说这款车好。”对于丈夫的选择,巴桑罗布的妻子给予支持,“这款车我觉得可以,外观好,质量好,安全性高。我最重视的就是安全,这台600马力的东风天龙旗舰安全性比较高,虽然价格贵点,但值得。”

这款东风天龙旗舰标配LDWS+FCWS(车道偏离+前向碰撞)+AVM(全景影像),加上固若金汤的驾驶室,主、被动安全共同守护驾乘人员。

“600马力虽然马力大,但由于动力充足,爬坡轻松,油耗也很理想。”

对于这款600马力的东风天龙旗舰,巴桑罗布和妻子都十分认可。

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“跑青藏线不辛苦”

风吹云动,五彩经幡随风飘扬,人人都向往拉萨的纯净,这是朝圣者的天堂。

对于游客而言,进藏之旅,是一次洗涤心灵的旅程;对于卡车司机来说,进藏之旅,是一场维持生活的奔波。

高海拔、天气多变、路况艰难,跑青藏线在卡车圈里公认的辛苦,但巴桑罗布说:“不辛苦,这是我自己选择的路,我觉得很快乐。”

1200公里的距离,巴桑罗布一个人开车,一路向西,两天到达拉萨。最熟悉的地方,也是他心中最美丽的地方,为了家乡的建设与发展,贡献着自己的力量。白色的东风天龙旗舰带着它的使命,可靠出行……

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