摘要：敏小敏作为体验卡友，将跟随着红岩杰狮560大马力牵引车一起，体验传说中的“魔鬼公路”。

霸气的红岩杰狮牵引车前，年轻漂亮的女孩正对着摄像机自如地摆着POSE，这一幕出现在8月24日红岩杰狮560大马力牵引车征服昆磨线活动的现场。 看到这里，可能很多人会误以为这是一名专业的模特，实则不然，女孩名叫许开敏，是一名90后女卡车司机，而网友们更习惯称呼她为敏小敏。

敏小敏

这一次，她将和红岩杰狮560大马力牵引车一起，挑战云南昆磨高速“魔鬼下坡”！

敏小敏首次体验“魔鬼下坡”

敏小敏有着十年驾龄，常跑云贵川。此次上汽红岩开启的以“狮胆雄心，征战‘魔鬼公路’”为主题的红岩杰狮560大马力牵引车征服昆磨线的挑战，用红岩杰狮560大马力牵引车匹配卡友的挂车，征战昆磨高速元江至墨江往返路段，这也是昆磨高速最为凶险的路段。敏小敏作为体验卡友，将跟随着红岩杰狮560大马力牵引车一起，体验传说中的“魔鬼公路”。

“我虽然经常跑云南，但是真的还没有跑过这个27公里长下坡”，听说了该下坡的危险性后，敏小敏也隐隐有些担忧，但同时也期待着与之同行的红岩杰狮560大马力牵引车，在如此倍具挑战的路段表现如何。

上午十点十八分，鸣笛发车，红岩杰狮560大马力牵引车驶出出发地，坐在副驾驶位置上的敏小敏也通过直播的形式，和网友们分享征战“魔鬼公路“全过程。

直播中不断有网友提出了自己的疑惑，而敏小敏耐心地回复着网友的问题，如车辆的具体配置，“科索C13发动机，560马力，配的是法士特变速箱“。

车辆噪音小不小？看到这个问题，敏小敏直接打开车窗做了对比，用行动回答了这个问题。“我现在把窗户摇下来，你们听一下外面的声音很吵，再把车窗关了，可以听出来噪音很低。“

现场直播

在互动过程中，“前路转弯，注意安全“、“大型车辆，爬坡隧道”等警示牌频频闪过，提示着该路段的危险性。在爬坡过程中，红岩杰狮560大牵引车马力应对上坡路段始终表现得很轻松。

而到了27公里长下坡路段，直播中不少跑过该路段的网友“科普”着这条公路的险峻，“魔鬼公路也是死亡公路”、“过去全是下坡路”，网友的好意提醒加上车窗外大量闪过的警示牌，敏小敏也跟着紧张起来，但红岩杰狮牵引车始终保持着平稳的状态下坡，“好像也没那么可怕了。”

道路蜿蜒曲折

下午一时许，敏小敏跟随体验车辆返回至云南元江，成功完成挑战。

道路险峻，红岩杰狮牵引车来守护

完成体验后，敏小敏感触道：“这条道路确实很险，坡多坡长，而且比较陡，驾驶时要十分小心，但是我坐在红岩杰狮车上，也觉得没有那么害怕，因为它让我感觉到很安全。”安全，是敏小敏认为行车过程中最重要的。

经过墨江收费站

敏小敏体验的这台红岩杰狮560大马力牵引车，匹配了科索C13发动机，最大输出功率560PS，最大扭矩达2500N.m。科索发动机+法士特变速箱+FPT单级减速桥的完美动力搭配，传动效率高，激发最大动力输出，因此爬坡很轻松。

27公里长下坡中，车辆全程未使用淋水，敏小敏说：“淋水罐摘了的，用辅助制动下坡，操作简单。而且在下坡路段，科索C13发动机发挥了专利缸内制动的优势，能够有效缩短制动时间。”

体验车辆驶出大风垭口隧道

几个小时的亲身体验，让敏小敏对于红岩杰狮560大马力牵引车有了更客观的了解，“我感觉这个车不错，因为我也是跑云南山区的，上下坡多，所以我比较看重动力、安全性还有舒适性，在那么险峻的路段，红岩杰狮的表现很好，动力足，舒适性也好，而且很安全。”

近些年，国内高速公路修建得越来越好。但在四川、云南等地，由于地理环境的限制，有些依山而建的公路驾驶难度大，危险系数高，但好在性能优异的卡车保障了卡车司机的安全，“在红岩杰狮牵引车身上，我看到了它能保护我们卡车人的那份用心和力量”，敏小敏说。

开牵引车，90后女娃照样行

作为一名专跑云南的卡车司机，敏小敏也建议大家，如果是跑云南山区的卡友，尽量选择大马力的卡车，因为这边地形复杂，动力很重要；此外，要挑选安全性能好的车辆；驾驶室的减震、密封性也要做得好，因为颠簸路段较多。

虽然外表看起来时尚清秀，但10年驾龄的敏小敏却是不折不扣的“老司机”，对于开车也自有一套经验。

敏小敏最开始接触货车，是因为丈夫是一名卡车司机，昼夜颠倒，连吃饭都没有时间，看在眼里的敏小敏决定去考驾照来减轻丈夫的负担。20岁时，敏小敏成功拿到了B2驾照，成为一名专业的女卡车司机……

车轮上的生活虽然辛苦，但夫妻俩也有了盼头，为了在事业上寻求更大的突破，敏小敏和丈夫一起去增驾了A2驾照。作为一名女性卡车司机，这种长期在外的车轮生活自然也有很多不便之处，但敏小敏却从来没有想过放弃，虽然辛苦，但能和丈夫一起为家人创造更好的生活条件，苦中也有甜！

这十年间，敏小敏和丈夫固定跑云贵川，西南山区路段蜿蜒交错，上坡和下坡多，并不好跑。夫妻俩相互鼓励，从一开始出车时的担忧紧张，随着时间的流逝和里程的增长，双双成为经验丰富的驾驶员。

 而在空闲时间里，敏小敏喜欢在网上分享自己的卡车生活，直至今日，敏小敏已经在快手平台收获了88万的粉丝，是卡车圈小有名气的“网红”女卡车司机。

敏小敏说最开始也没有想到会有那么多人通过短视频认识她，通过网络，能够结交到那么多卡车圈里的朋友，这让她很开心。就像此次挑战昆磨线直播，观看直播的网友们会提醒她这段路的危险性，有些人就算从未谋面，但那些温暖的声音却一直予以她勇气。

卡车生活还会继续，滚动的车轮承载着梦想，90后女娃活得飒爽…