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卡车人故事

30多年老司机认准大运重卡 不仅因为月入3万元……

摘要:“无论是之前做专职司机,还是现在自己单干,大运重卡都是让我用得最放心的车。”

“无论是之前做专职司机,还是现在自己单干,大运重卡都是让我用得最放心的车。

每个中年男人都是一个家庭的顶梁柱,他们为家人和理想打拼奋斗,一切以“稳”字当头,不敢轻易做出改变。但总有那么一些人走出了不一样的道路,卡友胡土伟就是其中之一,他在50多岁时毅然选择了创业,自己买车跑运输。

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创业选择大运重卡  踏上人生新赛道

胡土伟是河南鹤壁人,1986年进入运输行业开始,一直做专职司机,开了很多品牌的车,最让他倾心的莫过于大运重卡。30多年的时间里,他去了很多城市,领略了诸多美景。

然而,随着年龄的增长,胡土伟与很多中年男人一样,养家的压力越来越大,稳定的工资收入已经越来越难负担起家庭的开销。生活的重担压在他身上,他每天只能勉强支撑着。

不过,车到山前必有路。2019年,一个偶然的机会,胡土伟和他的一位客户聊天时,说起了目前的困境。这位客户也随之向他建议,可以自己创业,买车跑运输。


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“他的这句话于我而言,如同醍醐灌顶。我之前从来没有考虑过自己创业的事,一方面是年龄大了,没有当初的雄心壮志;另一方面是资金不足,买不了车。”胡土伟说,“我认真考虑了他的建议,还和家人一起商量,他们也支持我创业。”

去年7月份,胡土伟购买了属于他的第一辆大运N8V 6X4牵引车,从此走上了人生新的赛道。出于业务需要,胡土伟雇了一名司机,由于没有固定的货源和路线,俩人什么线路都跑过。今年,除了因疫情休息一个月外,其他时间这辆大运几乎没有停止过,截至目前,总里程数已经达到17万公里。

“我们过年的时候都不休息,如果不是疫情的原因,我想这辆车的里程数早就超过了20万公里。”胡土伟说道。

辛勤的工作,为胡土伟换来了丰厚的收入。好的月份,收入有时能达到3万元以上。当然,这离不开具有可靠品质的大运重卡,让他绝大部分时间能跑在路上,所以对“大运N8V牵引车”这位伙伴的能力,胡土伟还是比较满意。

这辆大运N8V牵引车搭载潍柴500马力柴油发动机+12挡法士特全铝壳变速箱,动力充沛,近年来凭借技术领先优势和良好的市场口碑,用户认可度一直较高。胡土伟说,这辆车拉货、爬坡从来没掉过链子,可以满足他的日常运输需求;该车车桥属于高承载、通用化、标准化的免维护车桥,其整体布置合理、设计更紧凑,主减速器壳、过桥箱、主齿轴承座一体化设计,提高传动效率的同时有效降低故障率。

舒适性方面,胡土伟也比较满意。“我们几乎全年都没有休息时间,吃住基本在车上。这也多亏了大运重卡的舒适性比较好,要换个舒适性差的车,我俩的身体早就垮了。”

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正值炎炎夏日,驾驶室空调的制冷效果如何对于卡友来说,显得尤为重要。如果车内的制冷效果不好,夏天车内的高温,分分钟就能让人“怀疑人生”。

“大运的车载空调制冷效果很好,搬完货汗流浃背,进入驾驶室一会就凉快下来了。”

油耗方面,胡土伟说:“我的这辆车,百公里油耗大约为32L,相比同行来说,比他们的车要节省2L左右。”

在售后服务方面,大运重卡的表现也非常好。胡土伟说:“河南鹤壁很多人开大运重卡,大运在河南鹤壁有一个售后服务站,所以配件购买方便,价格也有优惠。我有问题时,他们都尽量帮我解决,服务态度还是相当可以的。”

结语

在长途货运行业,虽然胡土伟的年龄已经偏大,但他敢于改变。他有一句话令小编印象深刻:“人要奋斗,不奋斗不行。”就目前来看,他的创业较为顺利,赚得比以前更多,生活也比以前好了很多。

凭借吃苦耐劳、敢于拼搏的精神和大运重卡的高品质,相信胡土伟今后在货运行业的发展会越来越好。

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